FIA tem duas perguntas-chaves para responder sobre Abu Dhabi

segunda-feira, 24 de janeiro de 2022 às 18:03

FIA

A FIA foi instada a esclarecer a duas perguntas-chave à medida que as consequências do GP de Abu Dhabi, que encerrou a temporada de 2021, continuam. A corrida no circuito de Yas Marina, que viu Max Verstappen ser coroado campeão da F1 após o controverso procedimento do safety-car, que acabou com a liderança de Lewis Hamilton, agora é objeto de uma investigação com a Mercedes e Hamilton em particular aguardando o resultado.

O furor envolve o diretor de corrida, Michael Masi, inicialmente ordenando que nenhum carro que tivesse tomado volta pudesse ultrapassar o safety-car, que foi implantado depois que o piloto da Williams, Nicholas Latifi, bateu a cinco voltas do final.

No entanto, sob pressão do chefe da Red Bull, Christian Horner, Masi mudou de ideia, mas só permitiu que os carros entre Hamilton e Verstappen ultrapassassem o safety-car para garantir um confronto final.

Isso significou que o holandês começou a última volta logo atrás de seu rival e, com pneus mais novos, conseguiu assumir a liderança e depois a bandeira quadriculada para conquistar seu primeiro campeonato de maneira dramática.

A Fórmula 1 e as equipes fizeram um acordo para que, na medida do possível, as corridas não acabassem em bandeira amarela, mas esse acordo nunca previu uma quebra de regulamentos por parte de alguém.

No entanto, Masi foi acusado de alterar as regras simplesmente para fabricar um “resultado de arquibancada” e desde então enfrenta pedidos de fãs e especialistas da F1 para renunciar. De fato, o futuro de Hamilton gira em torno da posição do australiano quando a investigação atual for concluída.

Agora, o piloto indiano Karun Chandhok, comentarista da Sky F1, pediu à FIA para esclarecer as principais questões em questão da corrida em Abu Dhabi.

“Eles precisam demonstrar a Lewis que Abu Dhabi não foi de alguma forma um plano premeditado para roubá-lo o título”, disse ele ao Daily Telegraph.

“É frustrante eles terem demorado tanto e também terem ficado em silêncio até agora. Deveria ser simples – houve uma janela de quatro minutos entre quando a primeira instrução de que ‘nenhum carro ultrapassará o safety-car’ e quando somente os cinco carros selecionados que estavam entre Hamilton e Verstappen foram liberados para ultrapassar o safety-car.”

“Quais foram as conversas que Masi teve naqueles quatro minutos? O que o levou a mudar de decisão?”

Chandhok também acrescentou que a forma de Hamilton na pista continua tão forte como sempre, e não acha que o atraso para se comprometer com a campanha de 2022 se deve a quaisquer dúvidas do heptacampeão mundial.

No entanto, apesar da saga, ele ainda acha que o piloto britânico alinhará seu carro no Bahrain para a abertura da temporada em 20 de março.

“Mas eu acho que ele realmente vai desistir? Não. Tenho certeza de que ele ainda está muito chateado – compreensivelmente. Mas, em última análise, Lewis adora dirigir carros de corrida e vencer. Ele ainda está no auge de sua habilidade e poderio de vencedor.”

A Mercedes vai lançar seu carro de 2022 em 18 de fevereiro, o que fornecerá uma forte indicação se Hamilton, de 37 anos, está ou não.

AS - www.autoracing.com.br

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