FIA retira punição e Alonso comemora 100º pódio na F1 com a Aston Martin

Fernando Alonso

Fernando Alonso comemorou seu 100º pódio na Fórmula 1 no Circuito de Jeddah, mas não conseguiu aproveitar o resultado por muito tempo. Após a cerimônia do pódio, a FIA deu a ele uma penalidade de 10 segundos, o que significava que não Alonso, mas George Russell era o convidado da coletiva de imprensa.

No entanto, o piloto da Aston Martin não se importou com a decisão. Alonso recebeu uma punição de tempo da FIA por não ter se posicionado corretamente na largada. Somente no final da corrida, foi anunciado que a Aston Martin não teria cumprido a penalidade corretamente. Como resultado, George Russell foi promovido ao pódio.

O espanhol de 41 anos não gostou da decisão e, consequentemente, a Aston Martin entrou em negociações com os comissários. Pouco depois das 00h30 locais, apareceu um documento na FIA esclarecendo a punição. A isso, Alonso decidiu responder com um post nas redes sociais comemorando seu 100º pódio.

Algum tempo depois que a FIA esclareceu o motivo da punição de Alonso, novos documentos apareceram no site do órgão regulador. A penalidade foi revogada e assim o piloto da Aston Martin recupera o pódio.

“Os comissários receberam uma carta datada de 19 de março de 2023 da Aston Martin Aramco Cognizant Formula One Team com uma petição de revisão de acordo com o artigo 14.1.1 do Código esportivo internacional (ISC) da decisão deste painel de comissários de impor uma penalidade de 10 segundos para o Carro 14 por não cumprir a penalidade corretamente”, disse um comunicado oficial.

“Em apoio à petição de revisão, os comissários viram a ata da última reunião do SAC e evidências em vídeo de 7 instâncias diferentes em que os carros foram atingidos pelo macaco enquanto cumpriam uma penalidade semelhante à imposta ao carro 14 sem ser penalizado”.

“A apresentação clara da equipe foi que a alegada representação de um acordo entre a FIA e as equipes de que tocar o carro de qualquer forma, inclusive com um macaco, constituiria ‘trabalhar’ no carro para os fins do Artigo 54.4 (c) do Regulamento Desportivo, estava incorreta e, portanto, a base da decisão do comissário estava errada”.

“À luz da Petição, os comissários tiveram que decidir se havia um novo elemento significativo e relevante (que foi) descoberto que não estava disponível para as partes que buscam a revisão no momento da decisão em causa”.

“Se houvesse tal(is) elemento(s), os comissários precisariam considerar se a decisão precisava ser modificada de alguma forma”.

“Depois de revisar as evidências de vídeo apresentadas e ouvir o representante da equipe Aston Martin e os membros relevantes da FIA, os comissários determinaram que existia novas evidências significativas e relevantes conforme exigido pelo Artigo 14.1.1 para desencadear uma revisão da decisão, em particular as evidências de vídeo e as evidências verbais da equipe e da FIA”.

“Ficou claro para nós que o substrato da decisão original, nomeadamente a representação da existência de acordo, foi posto em causa pela nova prova. Procedemos assim à apreciação do mérito do pedido de revisão”.

“Depois de revisar as novas evidências, concluímos que não havia um acordo claro, como foi sugerido aos comissários anteriormente, que pudesse ser invocado para determinar que as partes concordaram que um macaco tocando um carro não equivaleria a trabalhar no carro, sem mais”.

“Nas circunstâncias, consideramos que nossa decisão original de impor uma penalidade ao carro 14 precisava ser revertida e o fizemos de acordo”, concluíram os comissários.