FIA garante que Mercedes não trapaceou com taxa de compressão

quinta-feira, 30 de abril de 2026 às 9:21

Dentro da câmara de combustão

Nikolas Tombazis, diretor de monopostos da FIA, descartou as sugestões de trapaça da Mercedes com sua unidade de potência de 2026.

A partir de junho, a federação passará a medir a taxa de compressão tanto em condições de alta temperatura quanto em temperatura ambiente. Dessa forma, elimina interpretações técnicas que vinham sendo exploradas por algumas equipes.

Ainda assim, Tombazis minimizou a controvérsia. Segundo ele, o tema ganhou proporções maiores do que deveria.

“É um assunto que foi exagerado”, afirmou ao Corriere della Sera. “Não acho que merecia tanta atenção. Em nenhum momento acreditamos que alguém estivesse tentando trapacear”.

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FIA age cedo para evitar corrida tecnológica

A polêmica surgiu porque algumas equipes passaram a explorar formas de otimizar a compressão do motor em diferentes temperaturas. Por um lado, essas soluções levantaram questionamentos. Por outro, permaneciam dentro da legalidade.

De acordo com Tombazis, certas abordagens buscavam alterar a taxa de compressão em condições mais favoráveis. Mesmo assim, essas práticas ainda respeitavam o regulamento vigente.

Por isso, a FIA decidiu agir antes que a situação evoluísse. Assim, ela pretende evitar uma escalada técnica entre as equipes.

“No fim de fevereiro, tomamos decisões para impedir que todo o grid entrasse em uma corrida por materiais exóticos ou soluções extremas”, explicou. “Em situações assim, não proibimos imediatamente. Em vez disso, evitamos que o tema se arraste por muito tempo”.

Mercedes não cruzou a linha, diz FIA

Apesar das suspeitas iniciais, Tombazis rejeitou qualquer acusação contra a Mercedes. Segundo ele, não houve tentativa de burlar as regras.

O dirigente destacou que interpretações criativas fazem parte da Fórmula 1 moderna. No entanto, isso não significa má-fé por parte das equipes.

Portanto, a FIA vê o caso como uma adaptação técnica dentro dos limites do regulamento. Ainda que algumas soluções não fossem exatamente previstas, elas não configuram trapaça.

“Não aceito críticas de que alguém tentou trapacear, mesmo que certas soluções não fossem a intenção original das regras”, concluiu.

 

LS - www.autoracing.com.br

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