Ferrari deverá renovar com Vasseur para 2026

Frederic Vasseur

Apesar das especulações recentes sobre seu futuro, Frederic Vasseur deverá continuar no comando da Ferrari em 2026.

De acordo com o site italiano Autosprint, a alta direção da equipe decidiu oferecer ao francês pelo menos mais um ano de contrato. Com isso, descartou-se a ideia de uma grande reformulação interna.

Inicialmente, surgiram rumores de que a Ferrari poderia adotar uma estrutura semelhante à da McLaren ou Sauber, com um CEO posicionado acima do chefe de equipe. No entanto, a decisão final reforça a confiança em Vasseur e em sua gestão, mesmo com os desafios enfrentados recentemente.

Quero ser VIP

Pressão aumenta após chegada de Hamilton

Desde que Vasseur foi o responsável por trazer Lewis Hamilton para a Ferrari a partir de 2025, a pressão sobre ele aumentou consideravelmente. A contratação, embora poderosa do ponto de vista comercial, ainda não trouxe os resultados esperados nas pistas.

Segundo Gunther Steiner, ex-chefe da Haas, a enorme expectativa gerada pela chegada de Hamilton pode ter se voltado contra a própria equipe.

“Lewis Hamilton é o único piloto na Fórmula 1 cuja presença e carisma superam os de uma equipe”, explicou ele no podcast Business of Sport.

“Ele é uma estrela também fora do automobilismo. Ao levá-lo para a Ferrari, cria-se quase um conflito de protagonismo: quem é maior, Hamilton ou Ferrari?”

Steiner acrescentou que, embora a contratação tenha sido uma grande jogada em termos de manchete, ela pode ter elevado demais o otimismo.

“Foi uma história incrível – um heptacampeão mundial assinando com a Ferrari. Porém, talvez tenhamos colocado expectativas altas demais”.

“Agora que os resultados não vêm, o ambiente ficou mais negativo. Se eu estivesse lá, não teria contratado Hamilton. Na minha opinião, a Ferrari não precisava dele”.

Ferrari estreia duas atualizações técnicas em Spa

Apesar do cenário desafiador, a Ferrari segue trabalhando para evoluir seu carro. No GP da Bélgica deste fim de semana, a equipe colocará em prática duas atualizações importantes.

Em primeiro lugar, será introduzida uma nova suspensão traseira, aguardada há meses. Além disso, um novo projeto de asa traseira mais leve também será avaliado.

A suspensão redesenhada é o primeiro grande desenvolvimento sob a liderança do novo diretor técnico Loïc Serra.

Ambos os pilotos testaram a peça em Mugello durante um dia de filmagem na semana passada. Os dados sugerem que o novo layout pode trazer uma melhoria de aproximadamente um décimo de segundo por volta.

Por outro lado, a nova asa traseira – mais leve e eficiente – será testada em Spa, e caso os resultados sejam positivos, poderá ser usada também em Monza. O circuito exige alta eficiência aerodinâmica, o que torna a peça ainda mais estratégica.