Ferrari prepara novo assoalho e mudanças nos sidepods

Charles Leclerc

A Ferrari prepara um pacote de atualizações para o GP dos Estados Unidos, em Austin, com mudanças importantes na região central do SF-26. Segundo o site AutoRacer, as novidades incluem um novo assoalho, sidepods revisados e alterações na carroceria e no sistema de refrigeração. O objetivo é reduzir a diferença para os principais rivais da Fórmula 1.

Além disso, o pacote deve representar o último grande passo aerodinâmico da equipe antes de concentrar seus esforços no carro de 2027. Por isso, a etapa de Austin será importante para avaliar se as mudanças conseguem melhorar o desempenho do SF-26 de maneira consistente.

Ferrari aposta em novo assoalho e sidepods

As atualizações previstas estão interligadas. O novo assoalho deve gerar mais pressão aerodinâmica e manter um comportamento consistente mesmo quando a altura do carro em relação ao solo variar. Dessa forma, a Ferrari espera melhorar o equilíbrio do SF-26 em diferentes condições de pista.

Ao mesmo tempo, as entradas de ar mais estreitas nos sidepods devem modificar o fluxo aerodinâmico ao redor dessa região. Como consequência, a equipe também precisará ajustar as saídas de refrigeração para acomodar o novo desenho da carroceria sem comprometer o resfriamento dos componentes.

No entanto, a Ferrari ainda não confirmou publicamente todos os detalhes do pacote. A equipe também não divulgou uma estimativa de ganho de tempo por volta. Portanto, as informações indicam a direção do desenvolvimento, mas ainda não comprovam uma melhora de desempenho na pista.

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Vasseur mantém disputa aberta na Fórmula 1

Frederic Vasseur, chefe da Ferrari, evitou considerar definida a ordem de forças da categoria, mesmo após as vitórias recentes da Red Bull. Para o dirigente, novas atualizações podem alterar o cenário competitivo nas próximas corridas.

“Se alguém trouxer atualizações na próxima semana, a classificação pode mudar”, afirmou Vasseur após o GP de Singapura, segundo comentários reproduzidos pela GMM.

Assim, Austin será a primeira oportunidade para verificar se os componentes previstos chegam juntos e funcionam como esperado. Mais do que avaliar cada peça isoladamente, a Ferrari precisará confirmar se o conjunto melhora o equilíbrio do SF-26 e permite extrair mais desempenho.

A resposta também ajudará a equipe a definir os próximos passos de desenvolvimento. Como esse pacote deve marcar a última grande atualização aerodinâmica antes do foco principal no projeto de 2027, seu resultado poderá influenciar a forma como a Ferrari administra os recursos na reta final da temporada.