Ferrari nega que carro de 2026 será feito sob medida para Hamilton

Lewis Hamilton

Apesar das recentes declarações de Lewis Hamilton, a Ferrari deixou claro que o carro da temporada 2026 não será construído exclusivamente para ele.

De acordo com o vice-chefe da equipe, Jerome d’Ambrosio, embora o britânico esteja envolvido no processo, a prioridade do projeto continua sendo a performance máxima – e não atender aos desejos de um único piloto.

“Sempre é preciso cautela ao afirmar que o carro segue determinada direção pensada para alguém”, explicou d’Ambrosio à Auto Motor und Sport.

Quero ser VIP

“A meta principal é alcançar o máximo de performance. Loic Serra e sua equipe trabalham para construir o carro mais rápido possível. Para isso, precisam seguir parâmetros objetivos”.

Colaboração com Hamilton é bem-vinda, mas sem favoritismo

Nos últimos dias, Hamilton revelou que tem conversado diretamente com Loic Serra para garantir que o carro de 2026 carregue um pouco do seu “DNA”.

Ainda assim, a Ferrari insiste que o projeto é coletivo e sem preferências. Ou seja, mesmo que a colaboração exista, ela não implica em favorecimento.

Além disso, tanto Hamilton quanto Charles Leclerc testaram recentemente – durante um dia de filmagens em Mugello – a nova suspensão traseira desenvolvida por Serra.

Essa configuração inédita fará sua estreia oficial no GP da Bélgica, em Spa, marcando uma fase importante no plano de atualização do carro.

Projeto é dividido em duas fases bem definidas

Conforme explicou d’Ambrosio, o desenvolvimento do carro da Ferrari 2026 acontece em duas etapas.

Primeiramente, o foco recai sobre desempenho puro, envolvendo aerodinâmica, estabilidade e eficiência. Só depois, na segunda fase, a equipe passa a considerar os estilos de pilotagem dos dois titulares.

“Somente na segunda fase começamos a pensar nas necessidades dos pilotos”, afirmou. “Nesse ponto, conseguimos oferecer ferramentas que os ajudem a ajustar o carro ao próprio estilo de condução, dentro do que for possível”.

Hamilton adota acerto mais agressivo e se aproxima de Leclerc

Embora Hamilton tenha enfrentado dificuldades iniciais com o carro de 2025, sua adaptação recente tem sido notável. De acordo com d’Ambrosio, o britânico vem se aproximando do estilo de acerto de Leclerc, que tradicionalmente favorece a traseira mais solta.

“Fazemos reuniões regulares com ambos os pilotos ao longo do ano”, explicou. “Esses encontros são cruciais para entendermos exatamente o que cada um precisa, e a partir disso, transformar essas demandas em desempenho real. Curiosamente, quando ouvimos os dois com atenção, percebemos que as exigências são bem semelhantes”.

Comunicação fluida com Serra acelera progresso do projeto

É fato que Hamilton já trabalhou com Loic Serra durante seu período na Mercedes, o que facilita bastante o alinhamento entre piloto e engenheiro.

No entanto, d’Ambrosio ressaltou que essa sintonia não se limita a Lewis. Serra também tem excelente relação com Leclerc, o que fortalece a coesão interna.

“Obviamente, o histórico entre Loic e Lewis contribui bastante para a comunicação entre os dois”, disse. “Contudo, é importante destacar que Loic também se conecta muito bem com Charles. Nosso objetivo, em última instância, é entregar um carro competitivo para os dois”.