Ferrari vive tensão com Leclerc e dúvidas sobre motor de 2026

Charles Leclerc

Embora a Ferrari ocupe a segunda posição no mundial de construtores – ligeiramente à frente de Mercedes e Red Bull – a atmosfera em Maranello segue carregada. A equipe vive uma combinação explosiva de tensão, rumores e cobranças internas.

Leclerc perde paciência e exige vitórias imediatas

Charles Leclerc, ainda sem vencer em 2025, demonstra crescente frustração. O monegasco, visivelmente impaciente, deixou claro que não aceita resultados medianos.

Ao ser questionado se o vice-campeonato seria suficiente para a equipe, ele respondeu de forma direta: “Não é suficiente, não. Quando você corre por uma equipe como a Ferrari, apenas vencer é bom o bastante”.

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Portanto, essa declaração reforça o clima de pressão dentro da equipe. Além disso, a falta de resultados concretos aumenta as especulações sobre o futuro do projeto.

Rumores sobre Bearman aumentam a incerteza

Enquanto isso, Oliver Bearman segue chamando atenção. Depois de conquistar um impressionante quarto lugar com a Haas no México, a imprensa italiana sugeriu que o britânico – integrante da Academia Ferrari – poderia substituir Leclerc ou até mesmo Lewis Hamilton a partir de 2027.

Entretanto, Hamilton tratou de negar qualquer rumor sobre uma possível saída.

“Tenho um contrato longo”, afirmou o britânico em Interlagos. “Normalmente, começamos a discutir uma renovação cerca de um ano antes do fim, e ainda falta bastante para isso”.

Bearman, por sua vez, também tentou conter a empolgação.

“Depois de um bom fim de semana, dizem uma coisa. Quando o anterior é ruim, dizem o contrário. A imprensa adora manchetes. Claro que fiquei feliz, mas essas coisas não me interessam muito”.

Com isso, embora o jovem talento tenha mostrado potencial, as chances de uma mudança imediata parecem pequenas – pelo menos por enquanto.

Motor de 2026 gera alerta dentro da Ferrari

Por outro lado, os problemas não se limitam à pista. Segundo o jornal suíço Blick, o novo motor da Ferrari para 2026 estaria muito abaixo das expectativas.

Um grupo de engenheiros da Renault que se juntou recentemente à equipe de Maranello teria identificado falhas significativas durante os testes de bancada.

De acordo com o Blick, a performance atual da unidade é até inferior ao projeto que a Renault abandonou para as mesmas regras.

O jornal foi direto: “A mídia italiana está soando o alarme. O novo motor de 2026 seria um fracasso, com cerca de 30 cavalos a menos que a unidade da Mercedes”.

Se confirmado, o problema pode se tornar um desastre. Afinal, um início fraco sob o novo regulamento prejudicaria não apenas a Ferrari, mas também suas parceiras Haas e Cadillac.

Além disso, um cenário de fracasso técnico poderia acelerar uma possível saída de Leclerc em 2027.

Aston Martin e Honda entram nos rumores

Para completar o quadro, o Blick também reacendeu uma especulação ousada: uma possível parceria entre Aston Martin e Honda para formar uma dupla de ponta com Leclerc e Oscar Piastri a partir de 2027.

Embora essa hipótese ainda esteja distante da realidade, o simples fato de surgir mostra o quanto o ambiente na Ferrari é volátil. A combinação de pressão esportiva, dúvidas técnicas e boatos sobre o futuro mantém Maranello em ebulição.