Ferrari investiga falha nos freios de Hamilton em Madrid

Lewis Hamilton

A Ferrari prometeu uma investigação completa sobre a falha no sistema de freios que tirou Lewis Hamilton do GP da Espanha.

Hamilton havia conquistado o quarto lugar no grid do Madring. Porém, abandonou a corrida após apenas seis voltas.

Com isso, o heptacampeão encerrou sua sequência de pontuações em todas as etapas da temporada. Essa era a última sequência desse tipo ainda existente na Fórmula 1 em 2026.

Após a prova, Hamilton explicou o que aconteceu. Segundo o piloto, o pedal do freio baixou um estágio durante a frenagem para a curva 5. Como resultado, ele entrou na curva carregando velocidade demais e acabou tocando na barreira.

Em seguida, o pedal voltou ao funcionamento normal. Entretanto, o problema reapareceu algumas curvas depois. A Ferrari tentou corrigir a falha a partir do pit wall, mas a solução não funcionou de forma definitiva.

“Neste momento, ainda não sabemos a causa exata do problema no sistema de freios que o obrigou a abandonar. No entanto, vamos investigá-lo completamente”, afirmou Frederic Vasseur, chefe da Ferrari, à imprensa após a corrida.

“O pedal estava longo. Tentamos corrigir isso pelo pit wall e então aconteceu novamente”.

Normalmente, um pedal de freio longo está relacionado à perda de pressão hidráulica. A Ferrari enfrentou problemas recorrentes de sensação nos freios ao longo deste ano.

Ainda assim, a equipe não sabe se existe alguma ligação entre esses problemas anteriores e a falha registrada no Madring.

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Leclerc salva fim de semana da Ferrari

Enquanto Hamilton abandonava, Charles Leclerc conseguiu salvar o fim de semana da Ferrari com o quarto lugar. O monegasco terminou quase meio minuto atrás do vencedor Kimi Antonelli e somente 0.713s à frente de George Russell.

Para alcançar esse resultado, Leclerc adotou uma estratégia bastante diferente. A Ferrari colocou o piloto em um primeiro stint extremamente longo com os pneus duros. Assim, a equipe apostou na possibilidade de uma interrupção da corrida que pudesse mudar o cenário.

“Como algumas outras equipes, dividimos a estratégia. Começamos um carro com o composto macio e o outro com o duro”, explicou Vasseur.

“Com Charles, estávamos liderando o grupo que começou com o pneu duro. Ele fez um primeiro stint muito forte, acelerando por quase 50 voltas e mantendo um bom ritmo durante todo o período”.

A Ferrari então decidiu prolongar ainda mais a parada. Isso aconteceu porque a equipe considerava possível a entrada de um safety car ou até mesmo uma bandeira vermelha.

“Sabíamos que havia uma chance razoável de safety car ou bandeira vermelha. Por isso, decidimos prolongar o stint e manter essa oportunidade aberta”.

“Uma bandeira vermelha poderia nos colocar em posição de lutar pela vitória. Por outro lado, um safety car tardio poderia nos dar uma chance de terminar em terceiro”.

“Em última análise, nenhuma das duas aconteceu. Ainda assim, acho que valeu a pena tentar, e Charles entregou uma performance muito sólida”.

Hamilton segue em terceiro

Apesar do abandono, Hamilton continua em terceiro no mundial de pilotos. O britânico soma 191 pontos. Leclerc, por sua vez, ocupa a quinta posição com 167 pontos.

Assim, os dois pilotos da Ferrari chegam à próxima etapa em posições diferentes na disputa pelo campeonato.

Agora, a F1 se prepara para o GP do Azerbaijão. A próxima corrida acontece no sábado, 26 de setembro.