Ferrari revela erro com Hamilton após perder GPS em Silverstone

Frederic Vasseur

Ferrari perdeu GPS de Hamilton e ficou “às cegas” em Silverstone

A Ferrari admitiu ter enfrentado um problema técnico grave durante o GP da Inglaterra, realizado em Silverstone. A equipe revelou que perdeu o sinal de GPS do carro de Lewis Hamilton logo no início da corrida, o que comprometeu toda a estratégia de pit stops em uma prova marcada por clima instável e decisões críticas no momento da troca de pneus.

Hamilton largou em P5 e terminou em P4

Lewis Hamilton teve uma atuação sólida em Silverstone, largando da quinta posição e cruzando a linha de chegada em quarto lugar. No entanto, ele não conseguiu superar Nico Hülkenberg, que garantiu um histórico primeiro pódio na Fórmula 1. O britânico fez sua última troca para pneus slicks na volta 41, mas a escolha mostrou-se precipitada, com a pista ainda bastante úmida em alguns trechos.

Vasseur explica o erro: “Ficamos às cegas”

O chefe da Ferrari, Frédéric Vasseur, explicou que a equipe enfrentou dificuldades ao decidir o momento ideal para o último pit stop de Hamilton. Segundo ele, a perda do GPS foi decisiva:

“Provavelmente o chamamos cedo demais. Ele foi reto nas curvas três e quatro e perdeu alguns segundos”, disse Vasseur.

“Fernando Alonso já estava mais rápido em certos setores. Mas essa é a típica situação em que, se você esperar os outros pararem antes, pode ser tarde demais.”

“Além disso, perdemos completamente o GPS do carro do Lewis. Durante praticamente toda a corrida, estávamos às cegas e não sabíamos onde ele estava na pista.”

Ferrari perdeu rastreamento já na volta 10

De acordo com Vasseur, o problema com o sinal do GPS ocorreu ainda na volta 10 de um total de 52. Desde então, a Ferrari teve que tomar todas as decisões estratégicas sem saber a posição exata de Hamilton em tempo real. Isso gerou confusão até mesmo nos momentos em que o piloto foi chamado aos boxes.

“Chegamos a achar que ele tinha ignorado a ordem de parar, porque não tínhamos certeza se ele havia entrado no pit lane ou não”, contou Vasseur.

Estratégia comprometida e margem de erro mínima

Com a pista secando rapidamente e outras equipes também calculando riscos nos minutos finais, a Ferrari enfrentou um cenário de incerteza. A perda do monitoramento via GPS reduziu significativamente a margem de manobra da equipe, que teve que confiar apenas em referências visuais e dados parciais de telemetria.

Veja a ultrapassagem dupla de Hamilton sobre George Russell e Esteban Ocon em Silverstone