Ferrari domina novamente o TL2 em Mônaco 2026

TL2 de Mônaco 2026

Ferrari domina TL2 em Mônaco 2026 e reforça favoritismo para o restante do fim de semana. Os Vermelhos voltaram a liderar a tabela de tempos nesta sexta-feira, desta vez com Lewis Hamilton em P1 e Charles Leclerc em P2.

Hamilton encerrou o primeiro dia de atividades com a melhor volta do TL2. O heptacampeão mundial foi apenas um décimo de segundo mais rápido que seu companheiro de equipe.

Além disso, o britânico segue mostrando bons resultados desde que voltou a parar de usar o simulador – confiando mais nos dados da equipe e seu instinto -, exatamente como fez durante a maior parte de sua carreira.

Enquanto isso, a Ferrari confirmou o favoritismo demonstrado desde o início das atividades em Monte Carlo. Já a Mercedes terminou mais atrás na classificação após Max Verstappen se intrometer entre os carros da equipe alemã.

Mesmo assim, nem Andrea Kimi Antonelli nem George Russell conseguiram encaixar voltas ideais após a troca para os pneus macios. Por isso, os W17 podem ter mais desempenho do que a tabela de tempos sugere.

O detalhe mais interessante não é Hamilton em P1. É a diferença pequena para Leclerc e o fato de a Mercedes aparentemente não ter conseguido extrair tudo dos pneus macios. Não seria surpreendente se o qualy fosse uma disputa Ferrari x Mercedes, apesar da tabela sugerir uma vantagem maior dos Vermelhos.

Hadjar se recupera após acidente no TL1

Isack Hadjar precisou esperar 12 minutos para entrar na pista no TL2.

Os mecânicos da equipe realizaram um reparo rápido no RB22 após o acidente sofrido pelo francês durante o TL1. Apesar do pouco tempo disponível para trabalhar no carro, a recuperação foi eficiente.

Como resultado, Hadjar terminou a sessão em um excelente P6.

Ainda assim, ele ficou cerca de oito décimos de segundo atrás de seu companheiro de equipe.

Oscar Piastri encerrou o treino em P7. O australiano foi o único piloto da McLaren a registrar uma volta realmente representativa.

Por outro lado, Lando Norris teve uma sessão bastante complicada.

O britânico parou seu carro na chicane Nouvelle logo no início do treino por conta de um problema técnico. A direção de prova acionou um período de Safety Car Virtual enquanto o carro era removido.

Além disso, os mecânicos da McLaren encontraram alguma dificuldade para colocar o carro em ponto morto durante a recuperação.

Bandeira vermelha interrompe final da sessão

Nos minutos finais, o TL2 foi interrompido por uma bandeira vermelha.

Sergio Perez parou seu Cadillac na curva Casino com fumaça saindo do freio dianteiro direito.

Inicialmente, o mexicano tentou retornar aos boxes. No entanto, ele concluiu que o risco era elevado demais e decidiu estacionar o carro em um posto de fiscais.

Por causa disso, a direção de prova interrompeu a sessão.

Pouco depois, o treino foi retomado rapidamente. Dessa forma, os pilotos ainda conseguiram realizar algumas simulações de largada antes do encerramento das atividades.

Audi volta a surpreender no pelotão intermediário

A Audi voltou a ser um dos destaques do pelotão intermediário.

Assim como havia acontecido no TL1, Nico Hulkenberg liderou esse grupo ao registrar uma volta apenas seis milésimos de segundo mais lenta que a de Oscar Piastri.

O desempenho reforçou a boa forma demonstrada pela equipe durante todo o dia em Monte Carlo.

Logo atrás, Oliver Bearman garantiu um lugar entre os dez primeiros colocados com a Haas.

Pierre Gasly apareceu na sequência com a Alpine.

Já o outro carro da equipe teve um final de sessão complicado. Franco Colapinto bateu na barreira da curva Sainte Devote nos minutos finais do treino.

Após o incidente, o argentino retornou aos boxes para que os mecânicos realizassem uma inspeção completa no carro.

Com a Ferrari dominando novamente a tabela de tempos, o primeiro dia do GP de Mônaco indica que os Vermelhos podem ser os principais candidatos à pole position e à vitória no tradicional circuito de rua.

Veja o resultado do TL2 de Mônaco 2026