F1 – “Teto de orçamento devia ser de USD 75 milhões”

Alejandro Agag

O chefe da Fermula E, Alejandro Agag, acha que a F1 devia “abalar” o modelo financeiro do esporte e reduzir o limite de orçamento para USD 75 milhões em meio à incerteza causada pelo coronavírus.

Antes das conversas no final desta semana entre a F1, a FIA e as equipes sobre ir além de um plano provisório para reduzir o teto de custos para USD 150 milhões, Agag acredita que ações mais dramáticas são necessárias.

Ele sugere que, com o esporte tendo mais liberdade para fazer grandes mudanças porque um novo Acordo do Concorde precisa ser assinado para 2021, deve-se fazer um esforço para pensar novamente em como seu modelo de negócios está estruturado.

Em uma entrevista exclusiva à Autosport, Agag disse: “Eu acho que para o automobilismo em geral isso pode ser uma oportunidade.”

“E especificamente para a F1, essa pode ser uma grande oportunidade para reestruturar todo o modelo.”

“Talvez seja uma oportunidade para todas as equipes compartilharem a receita nos mesmos valores.”

“Também estou ouvindo limites máximos de orçamento de USD 125 milhões, algo assim, por que não um limite de custo de USD 75 milhões e torná-lo realmente rentável para todos?”

“Pode ser bom que o Acordo do Concorde ainda não tenha sido assinado, porque tinha todas as coisas originais que são um fardo para a F1, com algumas equipes ganhando tanto e outras poucas.”

“O desequilíbrio é enorme no Acordo Concorde. Talvez isso dê uma oportunidade para abalar completamente todo o sistema”.

Na semana passada, o presidente da FIA, Jean Todt, deixou claro que era necessário reduzir os custos, pois calculou que os orçamentos de USD 300 milhões das principais equipes eram altos demais.

“Em cada desastre, em cada crise, você tem muitas coisas ruins, mas algumas boas”, disse ele à Autosport.

“Então, entre as boas, temos a oportunidade de melhorar as coisas para o futuro.”

“E principalmente na Formula 1, alcançamos algumas custos tão altos, que para mim não são razoáveis ​​e que precisamos abordar”.

Agag acha que um dos principais problemas que a F1 tem que resolver é o diferencial de renda entre as maiores equipes e as menores – o que foi exacerbado pelos pagamentos extras.

Ele acha que Todt está certo em pressionar por um novo acordo, onde todo o cenário do esporte a motor seja alterado em resposta à crise causada pelo coronavírus.

“Não acho normal que equipes que competem na mesma corrida recebam quantias completamente diferentes de dinheiro”, acrescentou Agag.

“Em comparação com a Premier League de futebol, por exemplo: se você observar a quantidade de dinheiro que o vencedor recebe em comparação ao último colocado, não está nem perto da diferença de dinheiro que as principais equipes recebem.”

“Então esse seria o novo acordo e é uma grande oportunidade.”

“E se as pessoas não perceberem que o mundo será diferente após o coronavírus, elas cometerão um grande erro.”

“A oportunidade está aí e as pessoas precisam aproveitá-la. Não fazemos parte disso, faremos nosso pequeno acordo a seguir”.

Agag admite que não está envolvido de perto nas discussões da F1, mas diz que suas opiniões são simplesmente de como ele acha que abordaria as mudanças.

“Não estou na F1 ou estou a dirigindo, ela é dirigida por pessoas muito capazes, e tenho certeza de que elas estão pensando em todas essas coisas”, disse ele.

“Mas eu usaria isso como uma grande correção do princípio de negócio da F1. Portanto, poderia ser uma oportunidade muito interessante”.

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