F1 – Stewart: Senna e eu nos reconciliamos no final

sábado, 9 de maio de 2020 às 19:11

Sir Jackie Stewart

Sir Jackie Stewart disse que os pilotos de hoje são mais imprudentes e descuidados do que jamais poderiam ter sido em sua época – e que os melhores padrões de segurança do esporte que ele próprio inspirou na década de 1970 são uma grande parte do motivo.

“Há mais acidentes na primeira curva hoje do que no meu tempo”, disse o tricampeão mundial de Formula 1 em conversa com Tom Clarkson e Alex Jacques no podcast F1 Nation produzido pelo site oficial da F1.

“As pessoas tomam hoje liberdades que nunca poderíamos ter concedido e nunca teríamos feito. Os riscos que os pilotos correm hoje é porque sabem que é muito mais seguro.”

“Os carros eram mais frágeis, os cockpits eram bem menos robustos.”

Stewart escolheu um exemplo particularmente flagrante do que estava falando com o confronto entre os companheiros de equipe da Mercedes Lewis Hamilton e Nico Rosberg no início do GP da Espanha de 2016.

“Acho que o pior exemplo provavelmente foi com Lewis e Nico Rosberg na Espanha, quando no início da corrida eles colidiram, e parte disso foi na grama”.

“Essa liberdade não poderia existir nos velhos tempos”, disse ele, dizendo que a revisão dos pilotos e uma repreensão severa da Grand Prix Driver Association (GPDA) seriam um impedimento instantâneo.

“Se alguém se comportasse mal, a GPDA na corrida seguinte colocava a pessoa na frente de todos e o ameaça para que ele nunca mais fizesse nada dessa natureza novamente”, disse ele. “Eram penalidades muito mais severas para todos!”

Claro, houve alguns pilotos nos dias de Stewart ou nas décadas seguintes que tinham um “limite de risco” acima do normal. Ronnie Peterson, Gilles Villeneuve, Nigel Mansell, Ayrton Senna. Juan Pablo Montoya, além de Lewis Hamilton e Max Verstappen (hoje em dia) foram grandes exemplos.

Stewart chegou a entrar em choque com Ayrton Senna sobre esse ponto em uma entrevista na televisão antes do GP da Austrália de 1990, que deu origem à famosa citação do brasileiro de que “se você não aproveita um espaço que existe, então você não é mais um piloto de corrida”.

Veja a parte da entrevista citada acima
1 – Clique no ícone da engrenagem
2 – Clique em Legendas/CC (1)
3 – Clique em Português
Coloque o celular na posição horizontal para assistir o vídeo

Stewart admitiu que suas perguntas diretas sobre a vontade percebida de Senna de “derrubar” Prost intencionalmente para vencer o campeonato mundial só eram possíveis por causa de seu próprio histórico comprovado e posição no esporte, e que Senna nunca aceitaria essa pergunta de um mero jornalista.

“Eu não acho que haja qualquer dúvida sobre isso!” ele confirmou. “Ninguém mais estava disposto a dizer isso, suponho, porque, se fosse você como jornalista, talvez nunca mais pudesse fazer uma entrevista com ele.”

“Ele (Senna) saiu, fez isso de uma maneira positiva e também disse que nunca mais falaria comigo novamente.”

“Mas não tivemos que viver assim (sem nos falar) até até o fim”, continuou Stewart, revelando que nos últimos anos houve uma reaproximação substancial entre os dois campeões.

“Acho que foi no ano em que ele morreu, ele me telefonou no hotel e perguntou se eu estaria preparado para ir até o hotel dele para conversar sobre o que ele poderia fazer para tentar elevar a segurança a um nível superior. E eu claro que fui.”

“A partir desse momento, acho que conversávamos toda semana, uma vez ou outra – principalmente quando ele estava em Portugal. Quando ele viu o que eu havia feito pela segurança na Formula 1, ele pensou: ‘O que eu deveria fazer, como devo fazer isso Jackie?”

“É por isso que ele ficou tão amigo do (professor de medicina e médico da F1) Sid Watkins. Eu disse que ele precisaria de apoio de alguém como Sid, porque, como eu, ele seria abusado pelo que estava prestes a começar a fazer. Ele iria ser chamado de frango e de um monte de outras coisas. Então eu disse isso a ele.”

“Recebi duas ameaças de vida no momento em que fechei pistas de corrida (inseguras) e teria sido ainda pior se Senna o tivesse feito”, acrescentou. “Porque nos dias de Senna havia uma audiência maior, uma televisão maior, uma mídia maior do que havia nos meus dias”.

Stewart disse que passou a gostar de Senna como pessoa, mesmo que suas dúvidas permanecessem sobre a tocada bem agressiva do brasileiro.

“Gostava muito dele como homem, mas achei que ele ultrapassou limites”, disse Stewart. “Em classificação, quando ele aparecia de olhos arregalados era incrível. Ele ficou absolutamente atraído por seus limites absolutos.”

Perguntado por Clarkson quem foi o melhor piloto que ele já havia disputado na F1, Stewart respondeu rapidamente que foi Scot Jim Clark.

“Sem dúvida, Jim Clark foi o melhor piloto com quem já corri. Ele era suave, limpo, dirigia de uma maneira que sua Lotus não quebrasse ou tivesse falhas mecânicas.”

“Clark era muito gentil com o carro. Ele era meu ídolo. Ao mesmo tempo em que ele era ‘o cara’, eu era o estudioso em grande parte.”

E Stewart também elogiou a lenda da F1, Juan Manuel Fangio, como o melhor piloto de F1 de todos os tempos.

“Acho que foi Fangio por causa de como ele se comportou, do jeito que ele guiava”, disse Stewart. “Ele nunca sofreu um acidente, nunca teve uma situação, nunca teve falhas mecânicas, nunca dirigiu um carro de maneira a induzir uma falha mecânica, como muitos outros pilotos.”

“Ele também escolheu quais eram as melhores equipes para ir no momento certo. Ele saltaria da Ferrari para Maserati e Mercedes-Benz para depois voltar para a Ferrari, etc.

“Acho que ele foi o melhor piloto de todos os tempos, mas acho que Jimmy foi o melhor piloto com quem já corri. E eu o manteria nessa categoria até hoje.”

“Eu ainda acho que seria Fangio primeiro, e Jim Clark segundo.”

Clique AQUI para fazer suas apostas esportivas

AS - www.autoracing.com.br

Tags
, , , , , , , , , ,

ATENÇÃO: Comentários com textos ininteligíveis ou que faltem com respeito ao usuário não serão aprovados pelo moderador.