F1 – Sebastian Vettel e Ferrari

sexta-feira, 8 de maio de 2020 às 15:20

Charles Leclerc e Sebastian Vettel

Agora que a Ferrari parece ter fechado com Charles Leclerc como seu homem para o futuro, a questão é qual papel Sebastian Vettel ainda pode desempenhar na Scuderia. Esta é uma pergunta que ele também está fazendo a si mesmo e sua resposta final pode ter um grande impacto na Formula 1.

Vettel foi trazido para a Ferrari em 2015 para lutar contra uma Mercedes suprema e finalmente trazer o título de volta para Maranello. Em 2015 e 16 não havia qualquer chance, já que os Prateados eram muito superiores.

Mas em 2017 e 2018 os Vermelhos entraram seriamente no jogo, mas tanto a equipe quanto Vettel cometeram muitos erros e viram a Mercedes e Lewis Hamilton ganharem os títulos desses dois anos sem cometerem praticamente nenhum erro.

O problema é que os erros de Vettel em momentos-chave de ambos esses dois campeonatos ficaram na memória da Ferrari.

Ferrari ainda quer manter Vettel, mas não a qualquer preço
Vettel conseguiu vencer 14 vezes para a equipe em cinco anos, mas isso não foi suficiente para manter seu status de primeiro piloto dos Vermelhos. A Gazzetta dello Sport informou dias atrás que as negociações para um novo contrato falharam neste ponto. A Ferrari teria oferecido a ele um contrato de dois anos, com opção de mais.

Ele perderá seu status de número um e também ganhará o mesmo valor que Charles Leclerc. São cerca de 12 milhões de euros, o que significa cerca de 18 milhões de euros por ano a menos do que ele ganha agora. Embora Mattia Binotto tenha enfatizado várias vezes que Vettel é sua primeira escolha e eles já melhoraram a oferta com um contrato de dois anos, este parece ser o melhor negócio que eles querem oferecer a ele.

Vettel ainda não aceitou esta proposta e, portanto, grande parte do paddock está esperando para ver o que acontecerá. Há muitos pilotos que gostariam de sentar em sua Ferrari. Os candidatos mais lógicos e muito discutidos são Daniel Ricciardo, Carlos Sainz e Antonio Giovinazzi.

Os três candidatos
Estes são os três pilotos com a experiência necessária na Formula 1. A Ferrari tem alguns pilotos talentosos na F2, mas a equipe não é conhecida por assumir riscos com estreantes e, devido à crise mundial do coronavírus, eles têm cada vez menos tempo para se provar antes de 2021. O último também se aplica a Giovinazzi, que não mostrou o mínimo suficiente ao lado de Kimi Raikkonen em 2019.

Com base em seu currículo, Ricciardo seria, portanto, o homem certo para assumir o bastão de Vettel. O australiano já havia flertado com a Ferrari antes e, dada sua idade e experiência, ele deve estar no topo de seu jogo. O problema, no entanto, é que ele, assim como Vettel, tem um preço bastante alto. Algo que a Ferrari não parece estar disposta a pagar, em parte devido à crise atual e  a econômica que se projeta para os próximos anos no mundo.

Além de Alain Prost ter dito recentemente que a Renault deve perder Ricciardo, o Autoracing apurou que o australiano não está satisfeito na equipe e muito provavelmente aceitaria ganhar bem menos do que os 20 – 25 milhões de euros atuais para sentar numa Ferrari. Os 12 milhões se euros oferecidos a Vettel + bônus por vitórias e títulos levariam o australiano a aceitar imediatamente o lugar do alemão nos Vermelhos.

Sainz e Vettel trocando de lugar
A Ferrari também considera Sainz como um grande candidato para o lugar de Vettel, com a vantagem de aceitar ganhar menos que Ricciardo. Ao lado de Max Verstappen na Toro Rosso anos atrás, o espanhol mostrou resultados semelhantes aos de Ricciardo x Max na Red Bull  e foi convincentemente o melhor piloto do segundo pelotão na última temporada, inclusive melhor que Ricciardo. Além disso, daria a Vettel a oportunidade de embarcar em uma aventura com a McLaren.

Antes disso, o alemão tem muito em que pensar em sua casa na Suíça. Vettel é conhecido por não ter um empresário e fazer todas as suas negociações ele mesmo. Não é comum um piloto ter o destino de tantos outros pilotos em suas próprias mãos.

Mas Vettel precisa decidir logo. A Ferrari tinha dado a ele até 30 de abril para responder. Já estamos em 8 de maio…

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AS - www.autoracing.com.br

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