F1 – Red Bull sobre derrota: “Não é o que esperávamos”

Helmut Marko

Helmut Marko reagiu na manhã de sábado à notícia de que os comissários decidiram descartar o protesto da Red Bull Racing contra o sistema DAS da Mercedes. O austríaco de 77 anos ficou desapontado com a decisão, mas reagiu de forma desportiva.

“Queríamos esclarecimentos, e foram dados agora”, disse Marko em conversa com a ORF. Na emissora de televisão austríaca, o homem de Graz afirma que a Red Bull sabe agora qual é a sua posição. “Não se revelou como esperávamos. No entanto, agora está claro para nós”, comentou.

Com a equipe austríaca houve muitas perguntas sobre o que estava e o que não estava dentro do regulamento. Segundo o chefe de equipe Christian Horner, a equipe de Max Verstappen e Alexander Albon pode eventualmente vir a criar um sistema DAS semelhante, pois agora sabem exatamente dentro de que linhas deve ser feito.

Marko é um pouco mais cuidadoso nas suas palavras. “Agora temos que considerar se vamos ou não conseguir, mesmo que seja apenas para algumas corridas”, explicou ele.

Na Red Bull eles vão estar atentos ao sistema DAS da Mercedes nas próximas sessões no Red Bull Ring. “Vamos olhar para isso hoje ou amanhã para ver como funciona o sistema”, completou Marko.

“O sistema é muito complicado e, claro, entra em questão ‘para que serve um volante de direção? Os comissários apoiaram a decisão do delegado técnico, por isso temos agora essa clareza, é legal e se quisermos um, então teremos de decidir se o queremos desenvolver por nós próprios”, afirmou Christian Horner, chefe da Red Bull.

“O feedback de engenharia que tivemos foi que este ano não estava totalmente de acordo com os regulamentos, razão pela qual obtivemos essa clareza ontem à noite, então, no que nos diz respeito, o livro está encerrado agora”, prosseguiu.

“Penso que é (usada) uma combinação de conseguir mudanças de equilíbrio e aquecimento dos pneus durante os períodos de safety car, por isso, nesse aspecto, é uma ferramenta que não tem nada a ver com a plotagem do carro porque só o utilizam em reta”, concluiu Horner.

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