F1 – Racing Point ainda é a menor equipe do grid

quarta-feira, 6 de maio de 2020 às 13:38

Otmar Szafnauer

Otmar Szafnauer, diretor da Racing Point, disse que sua equipe ainda é a menor da F1 em termos de orçamento e tamanho de equipe, mesmo depois do investimento de Lawrence Stroll.

Stroll comprou os ativos da Force India durante as férias de verão de 2018 e formou uma nova entidade que foi autorizada a entrar na F1 para competir no lugar do ‘velho’ esquadrão da Force India.

Desde então, a equipe iniciou uma expansão significativa – que inclui uma nova fábrica em sua base em Silverstone – e em 2021 será renomeada como Aston Martin após o investimento simultâneo de Stroll no fabricante de carros esportivos.

Em entrevista exclusiva à Autosport, Szafnauer revelou que os planos não haviam mudado fundamentalmente o tamanho e os gastos da equipe, que ele disse estar gastando USD 110 milhões quando alcançou o quarto lugar consecutivo no campeonato de construtores como Force India em 2016 e 2017.

“Quando Lawrence entrou, ele nos deu um orçamento maior – muito mais dinheiro”, disse Szafnauer.

“Mas deve-se dizer que, embora tenhamos um orçamento significativamente maior, digamos 30% a mais, 40% a mais do que o que tínhamos, ainda acredito que temos o orçamento mais baixo e a menor quantidade de pessoas no pitlane.

“Ainda somos a menor equipe da Formula 1.”

“Talvez a Haas tenha menos pessoas porque muito do seu trabalho de design e fabricação é feito pela Dallara.

“Mas se você incluísse essas cabeças equivalentes, eu suspeitaria que provavelmente também somos menores que eles.”

“Portanto, embora tenhamos recursos maiores agora e possamos fazer mais, a única coisa que precisamos garantir – e até agora conseguimos – é que não percamos a eficiência que tínhamos no passado.

“Ainda examinamos cada libra gasta – estamos gastando mais libras”.

Quando perguntado se os planos de expansão da Racing Point ainda estavam em andamento, devido ao impacto esperado da pandemia de coronavírus, Szafnauer disse: “Alguns dos projetos de expansão que já foram iniciados – como maior capacidade de fabricação – estão com compasso de espera agora.”

“Porque ninguém está no trabalho. Então, quando voltarmos, não sei, talvez no fim de maio? Acho que será o meio de maio. De meados de março a meados de maio – dois meses – tudo está um um pouco atrasado.”

“Então, ainda estamos expandindo, só que dois meses depois.”

“E ainda teremos, esperamos, uma temporada compactada em 2020, o que também significa que teremos tudo para garantir que correremos da melhor maneira possível nessa temporada compactada”.

“E isso pode adicionar um pouco de atraso aos projetos em andamento, mas eles não foram cancelados, apenas adiados”.

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