F1 – Por que os Prateados querem proibir a asa traseira dos Touros antes de Baku? (vídeos)

Asas traseira de Verstappen e de Bottas

Com toda essa troca de acusações sobre asas flexíveis entre as equipes Mercedes e Red Bull, inclusive com ameaça de protesto por parte da Mercedes e retaliação da Red Bull, é interessante explicar os temores dos Prateados particularmente numa pista como Baku.

A asa traseira do Red Bull, e de algumas outras equipes se movem na reta, o que a Mercedes acredita que dá aos seus rivais uma vantagem aerodinâmica. Isso lhes daria menos arrasto nas retas e, portanto, mais velocidade máxima, sem sacrificar o downforce nas curvas. Isso poderia ser particularmente útil nas ruas de Baku com o longo trecho de pé cravado em velocidade máxima.

Marc Priestley, ex-mecânico da McLaren e atual comentarista de F1, disse em seu em seu novo vídeo:

”A razão pela qual isso se tornou um ponto de discussão ainda maior é porque Baku tem essa sequência incrivelmente longa de 2.200 metros de pé cravado, a mais longa do calendário da Fórmula 1. E é aí, claro, que você precisa de velocidade máxima. Nesta grande batalha entre a Mercedes e a Red Bull, a Mercedes sempre teve clara vantagem nas retas. Não estou dizendo que isso necessariamente mudará neste fim de semana, mas a Red Bull tem essa asa traseira que é capaz de descarregar um pouco de arrasto sob altas velocidades e cargas elevadas. Quando você diminui o arrasto, você aumenta a velocidade máxima.”

”A Mercedes está agora preocupada que a Red Bull possa ganhar muito com isso. Viemos de Mônaco, onde a Red Bull tinha uma vantagem clara. Existem setores da pista do Azerbaijão que são como Mônaco. A parte que sobe pela cidade é apertada, tortuosa e estreita. No entanto, a longa reta é sobre velocidade máxima. Você pode ganhar muito terreno e ultrapassar com isso. É por isso que a Mercedes está tornando isso um grande ponto de discussão. A Mercedes quer banir a asa da Red Bull antes do GP do Azerbaijão, até mesmo falando em protestar.”

Portanto, há muito o que possamos esperar sobre essa corrida. Será que as equipes já irão para Baku com uma nova asa traseira por medo de um protesto e possível perda de pontos, ou veremos as mesmas asas que em Mônaco e Espanha e um protesto da Mercedes se seguirá? Se for esse o caso, o ex-mecânico da McLaren tem suas reservas sobre o que isso trará.

“Na verdade, acho que se eles protestassem contra as asas traseiras, não tenho certeza se eles iriam chegar a algum lugar. Isso seria como criticar o próprio regulamento de testes da FIA. É como se eles estivessem dizendo ‘seus testes não são bons o suficiente’. Eles já anunciaram que estão impondo regras de teste mais rígidas a partir do GP da França, o que, em teoria, proibirá essa asa traseira atual. Não consigo ver um protesto em Baku ganhando força. Mas, como sempre, depende dos comissários, não necessariamente da FIA”, acrescentou.

Reveja as asas traseiras de Verstappen e Bottas no GP da Espanha em Barcelona:

Aqui, a comparação entre as asas dianteiras da Mercedes e da Red Bull (clique na seta play abaixo):