F1 – Por que Bottas só trocou três pneus no ultimo pitstop?

segunda-feira, 30 de novembro de 2020 às 14:14

O Autoracing reportou que no último pitstop de Valtteri Bottas no GP do Bahrain – foram trocados apenas três pneus, algo bastante incomum na Fórmula 1.

A Mercedes fez isso para que voltasse ao conjunto que um dos pneus tinha furado na volta inicial.

Bottas estava em P4 no início da corrida de Sakhir na relargada depois do acidente de Grosjean, mas caiu para o fundo do grid quando a Mercedes viu pelos sensores que havia furo lento no pneu, causado por destroços que Bottas nem tinha notado.

Embora o pneu dianteiro direito não tenha esvaziado ainda com o furo, ele foi forçado a ir para as boxes no final da segunda volta sob o safety car e mudar de pneus médios para duros.

Isso deixou Bottas com apenas um outro conjunto de médiuns utilizáveis, que ele mudou na volta 25 antes de fazer seu pitstop final na volta 38.

A Mercedes disse a ele que seriam apenas para três pneus e remontou o primeiro conjunto de médios – já que eles estavam quase todos sem uso – e deixou o antigo dianteiro direito no carro.

O operador da pistola dianteira direita a engatou na porca, provavelmente por precaução ou para satisfazer a tecnologia de pitstop, já que as equipes empregam um software que não deixa a luz ficar verde a menos que as quatro porcas tenham sido reapertadas com sucesso.

Isso significava que o pneu dianteiro direito de Bottas era 13 voltas mais velho do que os outros em seu carro nas últimas 19 voltas da corrida, mas como Bahrain é um circuito no sentido horário, o pneu dianteiro direito está mais protegido que o esquerdo, que é bem mais estressado.

Uma troca de três pneus é extremamente rara. Mas está totalmente dentro da regra, que não determina quantos pneus podem ser trocados durante um pitstop.

As regras de pneus da F1 exigem que os pilotos usem pelo menos duas especificações diferentes de compostos secos durante uma corrida.

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AS - www.autoracing.com.br

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