F1 – Pirelli minimiza desgaste “extremo” dos pneus de 2013

Pneus Pirelli

O alarme no paddock em relação aos pneus Pirelli de 2013 está aumentando a cada dia. O mais recente choque é a performance do novo pneu super macio, que – para a surpresa coletiva do circo – será fornecido às equipes em Melbourne no próximo mês.

Pastor Maldonado, da Williams, experimentou o composto em Barcelona na quinta-feira, e, de acordo com a Auto Motor und Sport da Alemanha, não só ele se mostrou imprevisível e teve um desgaste extremo, mas também mais lento do que o macio.

Mas, na verdade, agora não é o momento de a categoria entrar em pânico em relação ao prospecto de estratégias de dez pit-stops em 2013.

Sergio Perez expressou seu alarme nesta semana, chamando de “extrema” a degradação dos novos Pirellis, mas agora nota: “Também estávamos muito preocupados com os pneus no ano passado. Então, em Melbourne, com a temperatura mais alta, tudo foi bem mais normal”.

De fato, os pilotos da Fórmula 1 testaram os pneus de 2013 durante os treinos livres no Brasil no final do ano passado, e não houve nenhum pânico subsequente. “Portanto, acreditamos que, em Melbourne, com a pista mais quente, os carros vão escorregar menos e não teremos a granulação dramática que vimos aqui”, afirmou Mark Webber.

Romain Grosjean, da Lotus, fez uma simulação de corrida com quatro pit-stops em Barcelona na quinta, enquanto Webber teve de trocar os pneus cinco vezes em sua simulação.

Porém, Paul Hembery, diretor de competição da Pirelli, acha que, mesmo com Melbourne sendo bem mais quente, as equipes também serão mais espertas quando a temporada 2013 começar de fato. “Nós acreditamos que veremos duas ou três paradas em Melbourne”, declarou ele ao jornal O Estado de S. Paulo.

O gerente de competição da Pirelli, Mario Isola, falando do jornal espanhol El Pais em Barcelona, concorda: “Perez está mais assustado do que deveria. Tudo o que nós fizemos foi melhorar ligeiramente o espetáculo das corridas, não foi nada dramático”.