F1 – Pirelli acredita que areia na pista pode influenciar no Bahrain

Neste domingo, dia 22 de abril, acontece o Grande Prêmio do Bahrain. Para a quarta etapa da temporada 2012 da Fórmula 1, a Pirelli, fornecedora exclusiva de pneus da categoria designou os pneus médios (P Zero Branco) e macios (P Zero Amarelo) como os compostos slick, para tentar manter a aderência, uma vez que a pista costuma ficar suja de areia, e não é possível saber onde e quando o pó toma a pista.

O circuito de Sakhir com 5.412 quilômetros retorna a categoria após um ano de ausência. Na etapa disputada em 2010 havia apenas uma curva a mais. As 15 curvas e variáveis larguras de faixa oferecem amplas oportunidades para ultrapassagens. Tração e frenagem formam os principais desafios do circuito, com os carros diminuindo de 315 km/h para 65 km/h em apenas 130 metros e três segundos na primeira curva. Isto gera força sobre os pneus equivalentes a 5G. A areia ao redor significa que a pista pode estar muito suja, especialmente no início do fim de semana, por isso, é muito importante para os pilotos acelerarem bastante até a linha de chegada, em particular nas seções das curvas 4 a 7, que são rápidas e sinuosas.

Paul Hembery, diretor de automobilismo da Pirelli diz que há uma série de desafios técnicos que a Pirelli prevê para o Bahrain. Pelas condições de calor acima de 30 graus centígrados, é preciso utilizar os compostos em uma forma de trabalho diferente das outras etapas. “Estamos esperando um notável grau de degradação dos pneus, o que certamente deve testar as equipes em termos de estratégia. Com o circuito não tendo sido frequentemente utilizado, estamos antecipando um elevado grau de evolução da pista ao longo do fim de semana. O risco de areia na pista pode ser um problema, pois leva tempo para limpar e pode causar degradação. Assim, a gestão de pneus voltará a ser crucial no Bahrain, com a tração traseira, em particular, sendo a chave para uma qualificação boa e ter ritmo de corrida”, concluiu.

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