F1 – Pilotos boicotam reunião com a Pirelli

Mario Isola

De acordo com o jornal De Telegraaf, todos os 20 pilotos da F1 boicotaram um encontro com a Pirelli em Paul Ricard.

A publicação afirma ter recebido vários insiders do paddock para confirmar que uma reunião proposta entre a Pirelli e os pilotos não foi adiante, pois eles se recusaram a comparecer.

Isso foi posteriormente confirmado pela Sky F1 durante a transmissão ao vivo dos treinos livres hoje em Paul Ricard.

As consequências das duas enormes colisões em alta velocidade de Max Verstappen e Lance Stroll durante o GP do Azerbaijão se transformaram em um complexo jogo de acusação.

A Red Bull e a Aston Martin insistiram que não foram as culpadas pelos estouros de pneus que causaram os acidentes, mas a Pirelli afirma que, embora elas não tenham quebrado nenhuma regra, as duas respectivas equipes executaram pressões de pneu mais baixas do que o esperado em Baku.

Max Verstappen em particular foi muito crítico em relação à Pirelli durante suas entrevistas antecedendo do GP da França, mas o chefe da Pirelli, Mario Isola, continuou à disposição se ele quiser falar mais sobre isso.

“Eu entendo que Max está com raiva”, disse Isola na França.

“Mas ele também sabe que estou sempre disponível para perguntas.”

Em uma tentativa de evitar um incidente semelhante em Paul Ricard, a Pirelli aumentou os níveis de pressão mínima novamente em mais dois psi.

“Não podemos fazer muito mais”, acrescentou Isola.

“Sabemos que as equipes vão trabalhar com pressões mais baixas, então essa é a única solução.”

“Não dissemos que essas equipes estão fazendo algo que vai contra as regras. Mas quando vemos que os pneus funcionaram de uma certa maneira, isso significa que as equipes encontraram uma maneira de conseguir abaixar a pressão.”

“Como elas fizeram isso, você precisará perguntar a elas.”

Mas, quando Verstappen foi questionado, a resposta foi desafiadora.

“Nossa equipe cumpriu todos os requisitos de pressão dos pneus”, insistiu Verstappen.

“Eles dizem que não têm como monitorar as pressões durante a corrida, mas demos nossos dados a eles.”

“Se as instruções deles estiverem incorretas, não podemos fazer nada a respeito. Vamos ao limite, é claro, mas a Pirelli não pode nos culpar por isso.”

“Assim como a Aston Martin, não fizemos absolutamente nada de errado.”