F1 – Novo presidente da Ferrari diz que motor é o principal problema

quinta-feira, 11 de setembro de 2014 às 10:52

Sergio Marchionne

O novo presidente da Ferrari, Sergio Marchionne, afirmou que resolver os problemas de motor é a chave para a equipe recuperar sua credibilidade na Fórmula 1.

“Nós sabemos qual é o problema. Temos um problema na unidade de potência”, declarou ele durante uma conferência de imprensa em Maranello. “Tenho confiança na Ferrari e em sua divisão esportiva, acredito que eles conseguirão se recuperar como fizeram no passado”.

“A divisão esportiva continua sendo um elemento essencial da Ferrari. Vamos trabalhar para tentar vencer, porque isso faz parte do DNA desta companhia. O importante é voltar a vencer, isso é essencial. O problema é recuperar a credibilidade da Ferrari na pista. Precisamos chegar lá, e não tenho a menor dúvida de que vamos conseguir”.

Luca di Montezemolo, que está deixando a presidência da Ferrari, admitiu abertamente que a equipe errou ao prever as complexidades do novo regulamento dos motores.

“Estamos tendo uma temporada muito ruim, fundamentalmente porque subestimamos as dificuldades deste novo sistema de unidade de potência, que não é um motor tradicional”, disse ele. “Acredito que esse é o problema real. Mas todas as premissas para voltar a vencer em breve estão lá. Espero que a regra que impede qualquer intervenção no motor durante a temporada mude”.

Ao ser questionado se teria feito as coisas de maneira diferente nos últimos anos, Montezemolo respondeu: “Temos algum pesar pela perda dos títulos de 2010 e 2012. Considero as duas últimas temporadas negativas. Temos dois campeões mundiais: de Kimi (Raikkonen), esperamos um final de temporada forte, enquanto Fernando (Alonso) é o melhor piloto nas corridas”.

“Precisamos desenvolver um carro competitivo, o resto é só conversa. Algum arrependimento em relação ao passado? Considerando os pilotos, certamente não. Mas no que diz respeito aos técnicos, sim, porque como eu disse anteriormente, nos faltou um conhecimento técnico específico no projeto da unidade de potência”.

 

LS - www.autoracing.com.br

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