Pilotos minimizam mudanças e miram regras de 2027

Kimi Antonelli

As mudanças no regulamento da Fórmula 1 estrearam em Miami. No entanto, pilotos e dirigentes já direcionam atenção para ajustes mais profundos a partir de 2027. Apesar das alterações recentes, o impacto imediato parece limitado no grid.

Além disso, as críticas aos carros atuais seguem presentes. Muitos no paddock consideram que as soluções adotadas ainda não resolvem problemas estruturais. Por isso, o debate sobre o futuro técnico da categoria ganhou força.

Antonelli vê impacto limitado, mas nota melhora

Kimi Antonelli avaliou as mudanças após testes no simulador. Segundo ele, o efeito prático não deve ser significativo. “Eu testei no simulador e não vai mudar muito, pelo menos para nós.”

Ainda assim, o piloto reconheceu ganhos na dirigibilidade. “Sim. Há menos superclipping. Agora está mais divertido e mais fácil de pilotar.”

Além disso, destacou diferenças no comportamento do carro. “Antes, o software era muito sensível às entradas, à forma como você usava acelerador e freio.”

Com as mudanças, o cenário se torna mais previsível. “Agora você deve ter menos surpresas desagradáveis, mas ainda precisa ter cuidado com o uso do acelerador.”

Outra prática polêmica também perdeu relevância. Segundo Antonelli, o ganho era mínimo. “Muitos pensavam que aquilo poderia dar alguma vantagem, mas na realidade valia um ou dois centésimos no fim da volta. Então, nada.”

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Foco do grid já se volta para 2027

Mesmo com os ajustes, equipes discutem mudanças mais amplas para o futuro. Entre os temas, estão o equilíbrio dos motores e a divisão entre potência elétrica e combustão.

Carlos Sainz comentou o impacto limitado das alterações atuais. “Espero que essas mudanças funcionem melhor em outras pistas. Este circuito não é ruim para energia, então não seria uma grande diferença.”

Em seguida, reforçou a necessidade de evolução. “Acho que as mudanças são muito pequenas e não veremos grande diferença até alterarmos o regulamento para 2027, o que espero que seja um passo à frente.”

Marko critica regulamento atual

Helmut Marko adotou tom mais duro ao avaliar o cenário. Ele reconheceu que as regras merecem tempo, mas apontou limitações claras.

“Em princípio, o regulamento deve ter uma chance, mas estou preocupado que as mudanças não sejam significativas o suficiente.”

Além disso, usou uma comparação direta. “Agora, é literalmente como jogar futebol com uma bola quadrada.”

O dirigente destacou o objetivo principal das equipes. “A meta é clara: aumentar a potência do motor a combustão e reduzir o uso de energia elétrica.”

No entanto, ele indicou avanço limitado até agora. “Pelo que ouvi, eles alcançaram apenas 20% do que realmente querem.”

Debate inclui retorno a motores V8

O futuro da Fórmula 1 também envolve discussões sobre o tipo de motor. Parte do paddock defende unidades mais simples e com maior apelo sonoro.

George Russell comentou a possibilidade de retorno aos V8. “Voltar aos V8 seria obviamente muito legal. O tema dos combustíveis sustentáveis é fantástico.”

Além disso, destacou a importância de reduzir o peso dos carros. “Precisamos encontrar formas de deixar os carros mais leves, porque isso melhora a qualidade das corridas e a dirigibilidade.”

O piloto também relembrou o passado da categoria. “O início dos anos 2000 era provavelmente exatamente o que um piloto quer de um carro, mas as corridas eram entediantes, com poucas ultrapassagens.”

Por fim, James Vowles reforçou a preferência por motores mais simples. “Para mim é mais fácil falar porque não sou fabricante de unidade de potência. Eu adoraria a volta dos V8. Sinto falta daquela época.”