F1 – Mercedes estaria considerando levantar a traseira

terça-feira, 16 de março de 2021 às 13:24

Mercedes W12 2021

Enquanto o carro da Red Bull parecia muito instável durante a pré-temporada de 2020, os papéis foram invertidos com a Mercedes em 2021. Alguns acham que tem a ver com o famoso conceito de Adrian Newey, com o qual a Mercedes agora pode estar brincando também.

Em 2021, as equipes de Fórmula 1 deveriam começar a temporada com aproximadamente os mesmos carros de 2020, mas com modificações no assoalho, difusor e pneus, algumas coisas mudaram. Até agora depois da pré-temporada, isso parece ter sido em desvantagem para a Mercedes e há algum pensamento no paddock que isso é por causa do baixo rake.

Nos últimos anos há uma clara separação entre dois conceitos: alto-rake e baixo-rake. Newey foi o primeiro a chegar com o conceito de alto-rake e muitas equipes o copiaram. A Mercedes, no entanto, manteve-se no baixo-rake e teve muito sucesso com ele nos últimos 7 anos. Agora a Mercedes parece estar considerando uma troca.

”Todo mundo no paddock está falando sobre a inclinação do carro agora. O que isso significa é o quão alta a traseira do carro está acima da pista”, disse o especialista técnico, Sam Collins, em um vídeo para Formula1.com. Especulações no paddock dizem que a Mercedes estaria na dúvida se diz que eles estão considerando mudar seu próprio conceito.

“Há um sentimento no paddock de que os carros de alto nível perderam menos downforce do que carros de baixo-rake. Há especulações de que a Mercedes está testou o alto-rake também. Eu não vi, mas parece que eles estão brincando com a altura da parte traseira do carro. Isso seria um fator crucial durante a temporada”, conclui Collins.

O Autoracing não viu os Prateados testando o alto-rake na pré-temporada e considera muito improvável que a Mercedes levante a traseira de um carro que não foi projetado para isso. A traseira do carro pode piorar e muito, ao invés de melhorar.

AS - www.autoracing.com.br

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