F1 – McLaren vende participação na equipe num negócio de R$ 3.685 bilhões

Zak Brown na sede da McLaren

Um consórcio de investidores com sede nos Estados Unidos está perto de comprar uma grande participação na equipe de Fórmula 1 da McLaren em um negócio que vai avaliar a histórica equipe britânica em mais de £ 550 milhões (R$ 3.685 bilhões).

A Sky News revelou com exclusividade que a MSP Sports Capital, cujos parceiros tiveram amplo envolvimento na Major League Baseball, NBA e futebol europeu, está liderando um grupo que injetará £ 185 milhões (R$ 1.238 bilhões) na McLaren Racing em um período de dois anos.

O acordo pode ser anunciado já no domingo, de acordo com fontes, coincidindo com a corrida de F1 mais importante da McLaren em anos.

Os pilotos da equipe – Lando Norris e Carlos Sainz – se classificaram para o GP de Abu Dhabi em P4 e P6 respectivamente, dando a eles a chance de conquistar o terceiro lugar no campeonato de construtores pela primeira vez desde 2012.

O acordo da McLaren com o consórcio liderado pela MSP Sports Capital irá sublinhar a crença dos investidores no ressurgimento da equipe a longo prazo e fornecer uma injeção bem-vinda de capital em um grupo automotivo que foi duramente atingido pela crise do coronavírus.

O novo investimento deve valorizar a McLaren Racing, que também compete no campeonato da IndyCar nos Estados Unidos, por £ 560 milhões após a injeção de £ 185 milhões de capital.

Fontes disseram que os membros do consórcio incluíam The Najafi Companies, uma firma de investimento privado, e UBS O’Connor, uma subsidiária de fundos de hedge do gigante suíço de bancos de investimento.

O consórcio vai adquirir inicialmente uma participação de 15% na McLaren Racing, aumentando pra 33% até o final de 2022, de acordo com uma fonte.

Como parte da transação, um dos diretores do consórcio, Jahm Najafi, se tornará vice-presidente da McLaren Racing, enquanto Jeff Moorad da MSP e Rodrigo Trelles Zabala da UBS O’Connor ingressarão no conselho da McLaren Racing como diretores não executivos.

Moorad esteve envolvido na liderança de uma série de franquias esportivas nos Estados Unidos, incluindo o time de beisebol Arizona Diamondbacks e San Diego Padres, enquanto a MSP é atualmente um investidor em clubes das ligas de futebol espanhola e portuguesa.

O acordo para sua equipe de F1 não afeta a propriedade da McLaren Automotive, a divisão da McLaren Group que fabrica carros de luxo e que era altamente lucrativo antes da crise do COVID-19.

Fundada em 1963 por Bruce McLaren, a marca automotiva é um dos nomes mais famosos do automobilismo britânico.

Durante meio século de competições na F1, ganhou o campeonato de construtores oito vezes, enquanto seus pilotos incluíram nomes como Mika Hakkinen, Lewis Hamilton, Alain Prost e Ayrton Senna.

No total, a equipe venceu 180 GPs, três Indy 500 e as 24 Horas de Le Mans em sua estreia.

A equipe caiu em tempos mais difíceis nas pistas durante a última década, embora sob seu atual presidente-executivo, Zak Brown, sua sorte tenha começado a renascer.

A venda de uma participação minoritária fornecerá fundos suficientes para atender à ambição de Brown de ver a McLaren competir novamente pelos títulos de pilotos e construtores de F1 nos próximos anos.

Acredita-se que Brown tenha comprometido seu futuro de longo prazo com a equipe como parte da injeção de capital.

Um limite de orçamento anual será introduzido na F1 a partir do próximo ano, começando em USD 145 milhões (£ 110 milhões) para cada equipe, caindo nos anos seguintes para USD 135 milhões (£ 102 milhões).

Ao trazer novos investidores, a McLaren deve ser capaz de operar no nível do limite de custo de forma sustentável.

É a mais recente equipe de F1 a descarregar uma participação significativa e segue a recente aquisição da Williams Grand Prix Holdings pela Dorilton Capital em um negócio que encerrou a conexão de décadas da família homônima com a empresa.

As operações de pista da McLaren representam cerca de 20% da receita anual do grupo.

Tem acordos de patrocínio com empresas como Darktrace, o fornecedor de software de segurança cibernética, e Dell Technologies, o gigante da computação.

O levantamento de capital para seu braço de corrida faz parte de uma tentativa mais ampla de refinanciar a empresa, mesmo enquanto seu braço automotivo continua se recuperando da pandemia.

O McLaren Group está em negociações com vários licitantes pela sua espetacular sede em Surrey, um negócio que pode arrecadar cerca de £ 180 milhões (R$ 1.206 bilhões) como parte de um acordo de venda e leaseback (uma operação em você vende seu imóvel e o aluga imediatamente do novo proprietário).

No início deste ano, a empresa cortou 1.200 empregos em suas operações como parte de um plano de reestruturação que afetou mais de um quarto de sua força de trabalho.

A McLaren pertence a investidores liderados por Mumtalakat, o fundo soberano do Bahrain, que injetou 300 milhões de libras (R$ 2 bilhões) na empresa em março.

Também garantiu um empréstimo de 150 milhões de libras (R$ 1 bilhão) do Banco Nacional do Bahrain e espera-se que levantem mais 400 milhões de libras (R$ 2.680 bilhões) de capital no próximo ano.

A McLaren é uma grande exportadora britânica, empregando diretamente cerca de 3.000 pessoas e apoiando milhares de empregos em toda a cadeia de suprimentos do Reino Unido.

A chuva de novos acordos de financiamento ocorre nove meses depois que a McLaren saltou de paraquedas em Paul Walsh, o peso-pesado ex-chefe da Diageo, como presidente executivo.

A divisão de carros de passeio da McLaren, que antes era uma empresa semi-independente chamada McLaren Automotive, fabrica alguns dos carros mais caros do mundo, com modelos incluindo o Senna – batizado em homenagem ao lendário ex-piloto de F1.

A unidade, dirigida por Mike Flewitt, representa a maior parte das vendas do grupo.

A empresa britânica viu suas divisões separadas reunidas após a saída em 2017 de Ron Dennis, o veterano chefe da McLaren que conduziu sua equipe de F1 pelo período de maior sucesso de sua história.

Ele se tornou um dos empresários mais conhecidos da Grã-Bretanha, expandindo os empreendimentos de tecnologia da McLaren em uma ampla gama de outras indústrias por meio de lucrativas parcerias comerciais.

O Sr. Dennis descarregou sua participação em um negócio de £ 275 milhões (R$1.809 bilhões) após uma disputa acirrada com outros acionistas.

Ele apresentou ao conselho da McLaren uma oferta pública de aquisição de £ 1,65 bilhão (R$ 11 bilhões) de um consórcio de investidores chineses, mas não atraiu o apoio de seus colegas do conselho.

A McLaren não quis comentar na noite de sábado.

Já ouviu o último Loucos por Automobilismo? Clique na imagem abaixo!