F1 – Lowe: FIA deveria ser mais dura com as regras do combustível

Paddy Lowe

O diretor executivo da Mercedes, Paddy Lowe, diz que os dirigentes da Fórmula 1 deveriam se esforçar para dificultar a vida das equipes com as novas regras do combustível ao invés de considerar ajustes visando ajudar aqueles que estão enfrentando dificuldades.

Ao ser questionado sobre a possibilidade de haver um aumento da tolerância para os limites de combustível em 2015, Lowe disse: “Creio que não faz sentido. A Fórmula 1 diz respeito a exibir tecnologias e estabelecer metas mais amplas”.

“Eu diria que, com um bom julgamento ao invés de sorte, 100 kg por corrida e 100 kg/h são números perfeitamente julgados. Porque se uma equipe que vence a corrida está dentro desses limites e não precisa poupar uma quantidade incomum de combustível, o julgamento é perfeito”.

“Se está no limite para ambos os carros, é um limite que eles deveriam visar. A natureza da Fórmula 1 é impulsionar a tecnologia até o limite e além. E é o que temos. Portanto, voltar atrás no próximo ano é absurdo. Se é para mudar, o limite deveria ser ainda mais restrito – talvez 95 kg por corrida no próximo ano. Esse era o conceito original”.

Lowe também disse que não compreende algumas das mudanças de regras que foram sugeridas para este ano, após reclamações da Ferrari sobre a qualidade do espetáculo da Fórmula 1.

“Há coisas que vêm sendo ditas nos últimos dias que são completamente impraticáveis, que nem sequer consigo entender. A primeira sugestão é que precisamos de 110 kg de combustível. Mas alguém percebeu que você não pode colocar 110 kg nestes carros? Então vamos tornar as corridas mais curtas, dizem eles”.

“Você pode imaginar a venda desse conceito para o público? Seria como decidíssemos que os atletas não estão suficientemente em forma hoje em dia, então a maratona teria 40 km ao invés de 42 km. A mensagem que isso passa não pode ser contemplada. Espero que tudo isso possa ser deixado para trás, e toda essa conversa sobre economia de combustível ridícula pare”.

Lowe está convencido de que o nível de economia de combustível da Mercedes em 2014 não está diferente do passado.

“O grau de economia de combustível que tivemos no Bahrain, apesar do fato de os pilotos terem lutado do começo ao fim, foi completamente normal. Na corrida do ano passado aqui, tivemos uma estratégia que envolveu alguma economia de combustível na prova, porque isso é o ideal. Foi basicamente igual desta vez”.

“Não sei como estão as coisas para os outros. Mas se eles não estão encontrando no mesmo lugar, significa que não têm um pacote eficiente. E esta fórmula diz respeito à eficiência. Esse é o objetivo – se você consegue atingi-lo, pode garantir um bom resultado”.