F1 – Inclinação em Zandvoort será maior que Indianapolis

Zandvoort

Para receber a Formula 1 em 2020, o circuito de Zandvoort – na Holanda – está passando por uma reformulação para adequá-lo aos padrões atuais da F1.

Uma das mudanças será inclinar a curva final e agora foi confirmado que o ângulo será de 32%, o que equivale a 18 graus.

Comparando a Indianapolis, que sediou o GP dos EUA entre 2000 e 2007, a inclinação é de aproximadamente nove graus, ou seja, metade do que estão planejando para Zandvoort. A antiga curva inclinada de de Monza tem 21 graus, e Daytona tem picos de 31 graus.

O CEO de Zandvoort, Robert van Overdijk, disse à estação de rádio holandesa BNR Niewsradio: “Essa curva será com certeza a parte mais espetacular do nosso circuito renovado.”

“A curva terá uma inclinação em 32%. Portanto, a diferença de altura entre a parte inferior e o topo será de cerca de quatro metros e meio. Isso é bastante considerável.”

“Na verdade, estamos fazendo uma curva americana em um circuito europeu. Isso é absolutamente único”.

A última curva não será a única inclinada em Zandvoort, com a famosa curva de Hugenholtz também sendo aprimorada para permitir que os carros a contornem lado a lado.

“A terceira curva – Hugenholtz – da pista também será inclinada para a corrida de F1”, acrescentou van Overdijk.

“Será parabólico para que dois carros possam contorná-la um do lado do outro e, o que é mais importante, na mesma velocidade. A inclinação varia entre oito e 18% para esse fim”.

Embora as mudanças no circuito tornem o local muito diferente de como era no passado, van Overdijk disse que não havia preocupações em ser tão ousado com essas curvas famosss.

“É claro que Zandvoort tem um grande nome historicamente”, disse ele. “Mas se você deseja manter a pista exatamente como era, começa fica idéia de que tudo era melhor nos bons e velhos tempos. E é claro que isso não é verdade. Portanto, não estou preocupado com isso”.

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