F1 – Horner: Sensores de combustível podem decidir corridas

Christian Horner

A Fórmula 1 corre o risco de ter o resultado das corridas decidido pela precisão dos sensores de fluxo de combustível se os dirigentes da categoria não encontrarem um modo mais confiável de policiar a situação, avisou Christian Horner, chefe da Red Bull.

“Nós precisamos encontrar uma maneira melhor – principalmente quando as margens são tão pequenas e o impacto na performance é tão significativo”, declarou ele ao site Autosport. “Dependendo da calibragem do seu sensor, isso vai determinar sua competitividade, o que é completamente errado”.

“As equipes acabarão comprando centenas de sensores, como algumas fabricantes de motores já fizeram, para tentar escolher o melhor. É como os truques no kart, onde você testa carburadores para tentar descobrir quais são os melhores. Creio que não é um modo aceitável de seguir em frente”.

Horner avalia que as equipes e a FIA precisam elaborar um plano que deixe todos satisfeitos com a precisão das leituras do sensor de fluxo de combustível.

“Nós sabemos que os sensores de combustível de alguns carros nem sequer funcionaram em Melbourne – portanto, precisamos encontrar uma maneira mais robusta de ter confiança nas medições da FIA”.

“E acredito que cabe às equipes, ao pessoal técnico e à FIA encontrar uma solução, porque há muito em jogo para depender de um sensor que apresenta variações ou não é confiável. A Fórmula 1 custa milhões de dólares. É necessário haver uma forma de medição melhor do que a atual”.

Horner sugeriu que talvez a Fórmula 1 esteja errada ao confiar em um único sensor de combustível no carro.

“Em um avião, eles têm três sensores e acreditam na média entre esses sensores. Se um deles apresentar variação, os outros dois contam. Acho que é uma tecnologia bastante imatura na Fórmula 1, e estamos tentando confiar em um sensor que vem provando ser problemático”.