F1 – GP da Espanha 2016 – Preview Autoracing
quarta-feira, 11 de maio de 2016 às 12:17
F1 em Barcelona 2015
Horário dos treinos e corrida
Sexta-feira, 13 de Maio de 2016
Treino Livre 1 05:00 – 06:30 (SporTV)
Treino Livre 2 09:00 – 10:30 (SporTV)
Sábado, 14 de Maio de 2016
Treino Livre 3 06:00 – 07:00 (SporTV)
Classificação – 09:00 – 10:00 (SporTV)
Domingo, 15 de Maio de 2016
Corrida – 09:00 (Globo)
Pista de Barcelona – Espanha
O Circuit de Catalunya foi concluído em setembro de 1991 e desde então tem sido palco do GP da Espanha de F1. Este é o 26º ano consecutivo em que pilotos e equipes enfrentarão uma pista com desenho fluido e curvas longas, aerodinamicamente críticas.
Apenas três das 16 curvas são contornadas a velocidades inferiores a 100 km/h; o resto são curvas de média e alta velocidade que recompensam níveis eficientes de downforce aerodinâmico. Há também duas longas retas, por isso um carro que tem bom desempenho em Barcelona geralmente funciona bem na maioria das pistas do calendário.
Houve várias alterações no layout ao longo dos anos, o mais recente veio em 2007, quando uma chicane foi adicionada no setor final, aumentando o comprimento da pista em 28 metros e reduzindo a velocidade média da volta em 12 km/h.
A distância da pole position para o ápice da curva um é de 730 metros – a mais longa de toda a temporada. Como resultado, uma boa largada é vital, porque muitas posições podem ser ganhas e perdidas durante os primeiros 10 segundos de corrida, antes de os carros frearem para a Curva 1.
A combinação de um asfalto velho e abrasivo com curvas de alta velocidade de raio longo, torna esta uma corrida muito exigente para os pneus – em particular para o pneu dianteiro esquerdo. Para lidar com essas tensões, a fornecedora leva dois dos compostos mais duros para Barcelona: Duro e médio, além do pneu macio, que os pilotos terão que ter muito cuidado para não destruí-los em poucas voltas.
Pista fica localizada 27 km ao norte de Barcelona
Veja a escolha de compostos de pneus por piloto:
Pneus escolhidos pelos pilotos para o GP da Espanha 2016
Agora veja que curiosidade interessante sobre as últimas nove corridas em Barcelona: Os últimos nove GPs da Espanha foram vencidos por nove pilotos diferentes.
Últimos nove vencedores em Barcelona
Veja acima do canto superior esquerdo para canto inferior direito: Nico Rosberg (2015), Lewis Hamilton (2014), Fernando Alonso (2013), Pastor Maldonado (2012), Sebastian Vettel (2011), Mark Webber (2010), Jenson Button (2009) Kimi Raikkonen (2008) e Felipe Massa (2007).
Freada para a Curva 1
| Velocidade inicial | 321 km/h |
| Velocidade final | 136 km/h |
| Distância de frenagem | 78 metros |
| Tempo de frenagem | 1,17 segundos |
| Desaceleração máxima | 5,36 g |
| Pressão no pedal do freio | 129 kg |
| Potência de frenagem | 2107 kw |
Circuit de Catalunya
| Tamanho da pista: | 4,655 km |
| Corrida total: | 66 voltas / 307,104 km |
| Aceleração plena: | 59% |
| Velocidade máxima: | 321 kph |
| Maior tempo de aceleração plena: | 17s / 1.310 metros |
| Curvas direita/esquerda: | 09/07 |
| Consumo de pneu: | Alto |
| Consumo de freio: | Baixo |
| Nível de downforce: | Alto |
| Troca de marchas por volta: | 45 |
| Compostos de pneus para 2016: | Duro, Médio e Macio |
| Consumo por volta: | 1,51kg |
| Perda no pit lane: | 17 segundos |
| Zonas de DRS | 2, reta principal e reta oposta |
| Melhor tempo no TL1 em 2015 | 1’26.828 – Nico Rosberg |
| Melhor tempo no TL2 em 2015 | 1’26.852 – Lewis Hamilton |
| Melhor tempo no TL3 em 2015 | 1’26.021 – Nico Rosberg |
| Pole em 2015 | 1’24.681 – Nico Rosberg |
| Vencedor em 2015 | 1:41’12.555- Nico Rosberg |
Últimos resultados em Barcelona
| Vitórias | |
| 2015 | Nico Rosberg |
| 2014 | Lewis Hamilton |
| 2013 | Fernando Alonso |
| 2012 | Pastor Maldonado |
| 2011 | Sebastian Vettel |
| Poles | |
| 2015 | Nico Rosberg |
| 2014 | Lewis Hamilton |
| 2013 | Nico Rosberg |
| 2012 | Pastor Maldonado |
| 2011 | Mark Webber |
| VMR | |
| 2015 | Lewis Hamilton |
| 2014 | Sebastian Vettel |
| 2013 | Esteban Gutierrez |
| 2012 | Romain Grosjean |
| 2011 | Lewis Hamilton |
Previsão do tempo para Barcelona
Sexta-feira
Mínima de 14º e máxima de 20º
Parcialmente nublado, 20% de possibilidade de chuva no TL1 e TL2
Sábado
Mínima de 15º e máxima de 22º
Parcialmente nublado, 10% de possibilidade de chuva no TL3 e na classificação
Domingo
Mínima de 14º e máxima de 19º
Ensolarado, 10% de possibilidade de chuva na corrida
Bolsa de apostas em Londres
Paga y/x apostado
| Piloto | Vitória | Pole | Pódio | Pontos | VMR |
| Nico Rosberg | 6/5 | 11/10 | 1/5 | 1/10 | 9/4 |
| Lewis Hamilton | 5/4 | 11/10 | 1/5 | 1/10 | 7/4 |
| Sebastian Vettel | 13/2 | 15/2 | 4/9 | 1/8 | 7/1 |
| Kimi Raikkonen | 18/1 | 22/1 | 9/4 | 1/6 | 9/1 |
| Daniel Ricciardo | 40/1 | 50/1 | 4/1 | 1/4 | 14/1 |
| Max Verstappen | 40/1 | 50/1 | 4/1 | 2/7 | 18/1 |
| Valtteri Bottas | 66/1 | 100/1 | 10/1 | 30/100 | 33/1 |
| Felipe Massa | 80/1 | 125/1 | 14/1 | 4/11 | 40/1 |
| Carlos Sainz | 300/1 | 200/1 | 33/1 | 10/11 | 40/1 |
| Daniil Kvyat | 300/1 | 200/1 | 33/1 | 10/11 | 40/1 |
| Fernando Alonso | 300/1 | 250/1 | 40/1 | 11/10 | 66/1 |
| Jenson Button | 300/1 | 250/1 | 40/1 | 6/5 | 66/1 |
| Nico Hulkenberg | 300/1 | 250/1 | 40/1 | 11/8 | 50/1 |
| Sergio Perez | 300/1 | 250/1 | 40/1 | 11/8 | 50/1 |
| Romain Grosjean | 750/1 | 500/1 | 80/1 | 4/5 | 50/1 |
| Esteban Gutierrez | 1000/1 | 750/1 | 150/1 | 9/4 | 80/1 |
| Kevin Magnussen | 1500/1 | 1500/1 | 300/1 | 100/30 | 100/1 |
| Jolyon Palmer | 2000/1 | 2000/1 | 500/1 | 6/1 | 200/1 |
| Felipe Nasr | 3000/1 | 3000/1 | 1000/1 | 16/1 | 250/1 |
| Marcus Ericsson | 3000/1 | 3000/1 | 1000/1 | 16/1 | 250/1 |
| Pascal Wehrlein | 3000/1 | 3000/1 | 1000/1 | 18/1 | 250/1 |
| Rio Haryanto | 5000/1 | 3000/1 | 1500/1 | 33/1 | 300/1 |
VMR* – Volta Mais Rápida
Onboard da pole de Nico Rosberg em 2015
Repare como o carro de 2014 tem muito menos downforce e por isso perde demais nas curvas para o carro de 2013.
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