F1 – GP da Bélgica 2014 em Spa

Circuito de Spa-Francorchamps

Horário dos treinos e corrida
Sexta-feira, 22 de Agosto de 2014
Treino Livre 1     05:00 – 06:30 (SporTV)
Treino Livre 2     09:00 – 10:30  (SporTV)
Sábado, 23 de Agosto de 2014
Treino Livre 3     06:00 – 07:00  (SporTV)
Classificação     09:00   (SporTV)
Domingo, 24 de Agosto de 2014
Corrida     09:00 (Globo)

Circuito de Spa-Francorchamps – Bélgica
Após 1 mês de férias, a F1 retorna ao seu melhor e mais famoso circuito. A belíssima pista situa-se nos arredores das cidades de Spa, Stavelot e Malmedy, na província de Liège, nas Ardenas.

O circuito é dominado por retas no início e no final da volta, mas são as curvas de vários ângulos em descidas e subidas que diferenciam Spa de outras pistas. Curvas rápidas e abrangentes, incluindo a lendária Eau Rouge, que devido ao menor downforce dos carros de 2014, voltou a ser um desafio até com pista seca!. Aliás, o clima absolutamente instável – com sol num ponto da pista e chuva em outro – faz parte deste GP.

O desafio dos engenheiros é conciliar o acerto do carro para os três setores da pista, uma vez que os setores 1 e 3 são de altíssima velocidade, mas o setor 2 é de curvas de raio médio e longo em descida. Se o carro estiver acertado com muito downforce, o piloto vai ser lento nos setores 1 e 3. Por outro lado, uma carga baixa de downforce levará a grandes dificuldades no setor 2, inclusive desgastando mais os pneus.

Freada para a Curva 18 – Bus Stop

Velocidade inicial	313 km/h
Velocidade final	82 km/h
Distância de frenagem	116 metros
Tempo de frenagem	2.22 segundos
Desaceleração máxima	5,04 g
Pressão no pedal do freio	122 kg
Potência de frenagem	1984 kw

GP da Bélgica – Spa-Francorchamps
Spa

Tamanho da pista:	7.004 km
Corrida total:	44 voltas / 308.052 km
Aceleração plena:	70%
Velocidade máxima:	322 kph
Maior tempo de aceleração plena:	24s / 1.865 km
Curvas direita/esquerda:	09/out
Consumo de pneu:	Médio/Baixo
Consumo de freio:	Médio/Baixo
Nível de downforce:	Médio
Consumo por volta:	2.2 kg (3.2 kg em 2013)
Perda no pit lane:	18s
Zonas de DRS	2, reta do box e reta após a curva Eau Rouge
Compostos de pneus para 2014	Médio (principal) e Macio (opcional)
Melhor tempo no TL1 em 2013	1’55.198 – Fernando Alonso
Melhor tempo no TL2 em 2013	1’49.331 – Sebastian Vettel
Melhor tempo no TL3 em 2013	1’48.327 – Sebastian Vettel
Pole em 2013	2’01.012 – Lewis Hamilton
Vencedor em 2013	1:23’42.196 – Sebastian Vettel

Últimos resultados em Spa

Vitórias
2013	Sebastian Vettel
2012	Jenson Button
2011	Sebastian Vettel

Poles
2013	Lewis Hamilton
2012	Jenson Button
2011	Sebastian Vettel

VMR
2013	Sebastian Vettel
2012	Bruno Senna
2011	Mark Webber

Previsão do tempo para Spa-Francorchamps
Sexta-feira
Mínima de 9º e máxima de 19º
Parcialmente nublado, 20% de possibilidade de chuva
Sábado
Mínima de 7º e máxima de 18º
Nublado, 60% de possibilidade de chuva
Domingo
Mínima de 9º e máxima de 18º
Ensolarado, 10% de possibilidade de chuva

Bolsa de apostas em Londres
Paga x para cada $1,00 apostado

Lewis Hamilton	1.70
Nico Rosberg	2.60
Daniel Ricciardo	15.00
Valtteri Bottas	17.00
Sebastian Vettel	23.00
Felipe Massa	34.00
Fernando Alonso	34.00
Jenson Button	101.00
Kevin Magnussen	151.00
Kimi Raikkonen	151.00
Nico Hulkenberg	151.00
Sergio Perez	201.00
Daniil Kvyat	1001.00
Jean-Eric Vergne	1001.00
Pastor Maldonado	1001.00
Romain Grosjean	1001.00
Adrian Sutil	2501.00
Esteban Gutierrez	2501.00
Jules Bianchi	5001.00
Kamui Kobayashi	5001.00
Marcus Ericsson	5001.00
Max Chilton	5001.00

Onboard da pole de Lewis Hamilton em 2013

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