F1 – GP da Austrália 2019 – Preview Autoracing

Melbourne Park – Austrália

Horário dos treinos e corrida
Quinta-feira, 14 de Março de 2019
Treino Livre 1     22:00 –  23:30 (SporTV)
Sexta-feira, 15 de Março de 2019
Treino Livre 2     02:00 – 03:30 (SporTV)
Sábado, 16 de Março de 2019
Treino Livre 3     00:00 – 01:00 (SporTV)
Classificação      03:00 – 04:00 (SporTV)
Domingo, 17 de Março de 2019
Corrida     02:10 (Globo)

Pista de Albert Park – Melbourne
A abertura da temporada 2019 da Formula 1 será novamente no circuito de Albert Park – que abrigará o GP da Austrália pela 24ª vez -, uma pista dentro de um parque que pode ser considerada de rua. É bastante dura com carros e pilotos devido à sua natureza ondulada, escorregadia e com freadas muito fortes. O começo da corrida é particularmente crítico para os freios, já que o carro de tanque cheio fica bem pesado e os freios, se exigidos de forma intensa demais, podem apresentar problemas no terço final da prova. O histórico das últimas nove corridas mostram que as chances do safety-car entrar na pista durante a corrida por alguma razão são altíssimas chegando a 50%.

Faz muito tempo que um campeonato não começa com tanta expectativa depois de uma pré-temporada um tanto apertada devido as condições diferentes que as três principais equipes – Ferrari, Mercedes e Red Bull – treinaram. A Mercedes mudou demais o carro no meio da pré-temporada e mesmo assim não conseguiu fazer tempos muito próximos da Ferrari em ritmo de corrida, apesar de Hamilton ter conseguido uma volta voadora fantástica no último dia em Barcelona, mesmo que ficando a 3 centésimos da Ferrari de Vettel. A Ferrari treinou muito bem, tanto em condições de classificação quanto de corrida e chega como favorita para vencer em Melbourne. A Red Bull vai estrear a UP da Honda em seus carros e tudo pode acontecer. Ainda falta potência, mas a confiabilidade e o ritmo de corrida estão lá.

O circuito ganhou ano passado uma terceira zona de DRS em um esforço para aumentar as ultrapassagens numa pista muito difícil de realizá-las. Ela fica na saída do complexo das curvas 11 e 12, potencialmente permitindo que os pilotos ultrapassem os rivais no bom trecho em linha reta que antecede a curva 13 à direita. Em 2018 essa nova zona não foi muito efetiva, mas com as novas regras aero desta temporada isso pode melhorar este ano. A conferir.

Sydney – Melbourne são 1h35min de voo

Veja as escolhas de compostos de pneus de cada piloto

Freada para a curva 3

Albert Park