F1 – FIA tira conclusões sobre acidente grave de Grosjean

sábado, 6 de março de 2021 às 9:00

Acidente de Romain Grosjean

O final da última temporada ainda está fresco na mente de muitos fãs da Fórmula 1. Especialmente a corrida no Bahrain. Já na primeira volta, ocorreu um forte acidente. Romain Grosjean, felizmente, sobreviveu. A FIA investigou e tirou as suas conclusões.

Depois de Daniil Kvyat e Grosjean terem se tocado na Curva 3, este último perdeu o controle do carro. Em resultado disso, o francês acertou o guard-rail. O seu carro pegou fogo e foi completamente destruído. Felizmente para Grosjean, ele pôde deixar o carro a tempo. No entanto, teve que ser levado ao hospital com queimaduras.

No website da FIA, o presidente Jean Todt afirmou: “Foram retirados ensinamentos importantes destas investigações que conduzirão à nossa missão contínua de melhorar a segurança na Fórmula 1 e no esporte a motor global”.

“O empenho permanente da FIA, particularmente do Departamento de Segurança, na redução dos riscos associados ao esporte permitiu a Romain Grosjean manter a consciência e sobreviver a um acidente desta magnitude. A segurança é e continuará a ser a principal prioridade da FIA”, completou ele.

O chefe de segurança da FIA Adam Baker também diz que muito se aprendeu. “Os incidentes envolvendo incêndios desta escala são felizmente raros, por isso é muito importante aprender o que podemos, incluindo a interação com o sistema de alta tensão”, disse ele.

“Os esforços dos envolvidos foram heroicos e foram, com toda a razão, objeto de muitos elogios. Após a aprovação das nossas conclusões pelo Conselho Mundial de Automobilismo, iremos integrar as ações no trabalho em curso”, concluiu.

Na investigação, a FIA divide as medidas em diferentes categorias: ao carro, ao circuito, ao piloto e ao aspecto médico. Por exemplo, a organização enumera opções para analisar os regulamentos atuais do espelho retrovisor, avaliando as instalações existentes para a abertura de barreiras no circuito. A melhoria do índice de transferência de calor das luvas também será objeto de análise.

EB - www.autoracing.com.br

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