F1 – FIA reage à história da asa “flexível” da Red Bull

Red Bull

A FIA respondeu às acusações de que a Red Bull pode estar utilizando uma asa traseira “flexível”.

A alegação foi feita por Lewis Hamilton, da Mercedes, no último fim de semana em Barcelona, mas Christian Horner, chefe da Red Bull, suspeita que Toto Wolff na verdade estava por trás da acusação.

“A FIA está completamente satisfeita com nosso carro, que passou em todos os vários testes rigorosos”, afirmou Horner.

No entanto, isso pode não ser exatamente verdade, já que Nikolas Tombazis, diretor técnico da FIA, escreveu às equipes alertando-as sobre partes com “deflexão excessiva”.

“Nós ficamos cientes de alguns casos onde os designs traseiros estão de acordo com as exigências (das regras), mas mesmo assim exibem deflexão excessiva quando os carros estão em movimento”, disse ele.

Tombazis acrescentou que a deflexão “pode ter uma influência significativa na performance aerodinâmica de um carro”.

“Nós ficaremos atentos a qualquer comportamento anômalo de deformação da asa traseira”, acrescentou ele. “Se observarmos quaisquer características que indiquem exploração dessa área, vamos introduzir testes de deflexão adicionais como necessários”.