F1 – FIA introduz diretivas de motor baseada em sugestões da Ferrari

quinta-feira, 4 de junho de 2020 às 15:50

Motor Ferrari

A FIA emitiu duas novas diretrizes técnicas para Fórmula 1 hoje, reforçando a interpretação dos regulamento sobre consumo de óleo e gerenciamento de potência do ERS.

Acredita-se que essas diretivas sejam o primeiro resultado do acordo entre a FIA e a Ferrari para a equipe italiana auxiliar o órgão de governança no policiamento do regulamento.

O acordo fazia parte do acordo privado alcançado entre as duas partes como conclusão da investigação da unidade de potência da Ferrari em 2019.

A diretiva técnica 0018/20 refere-se a uma atualização do sensor IVT, que mede a distribuição de energia elétrica recuperada pelo sistema ERS.

Os sensores atualizados serão instalados desde a corrida de abertura nos carros da Mercedes, Ferrari e Red Bull como os três principais construtores do campeonato de 2019 – e posteriormente para as outras equipes, à medida que estiverem disponíveis.

A diretiva técnica 0019/20 visa garantir a observância do novo limite restrito de consumo de óleo, que é de 0,3 litros / 100 km.

Ele detalha os novos procedimentos de medição e vedação que a FIA pode implementar, se desejar, incluindo a medição física de quanto óleo é colocado no motor.

O acordo privado alcançado entre a FIA e a Ferrari na conclusão da unidade de potência da Ferrari em 2019 foi anunciado no início deste ano.

A declaração da FIA a respeito incluía a seguinte parte: “A FIA e a Scuderia Ferrari concordaram com vários compromissos técnicos que melhorarão o monitoramento de todas as unidades de potência da Fórmula 1 para as próximas temporadas do campeonato, além de ajudar a FIA em outras tarefas regulatórias da Fórmula 1 e em suas atividades de pesquisa sobre emissões de carbono e combustíveis sustentáveis.”

Dado que a Scuderia ajudou na formulação das diretivas mais recentes, pode-se presumir que não há nenhuma preocupação que a Ferrari cumpri-las.

Mercedes e Red Bull aceitarão que a Ferrari sugira o que a FIA deve fazer para averiguar as UPs?

É esperar para ver…

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AS - www.autoracing.com.br

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