F1 – Domenicali se irrita com relato sobre salário de Alonso

quarta-feira, 20 de junho de 2012 às 12:47

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Stefano Domenicali comparou a contribuição de Fernando Alonso para a Ferrari à de Michael Schumacher no passado, mas desmentiu as sugestões de que o salário de ambos também é comparável.

“Ele é impecável e preciso no trabalho com seus engenheiros, e uma referência para toda a equipe”, declarou Domenicali à agência de notícias EFE. “Tem muito em comum com Michael do ponto de vista profissional. Ele é muito bom. Não podemos pedir mais. Seu nível de competição é fantástico, assim como sua atitude”.

Domenicali admitiu que também teve influência na contratação de Alonso no final de 2009, quando Kimi Raikkonen foi demitido. “Sim, com certeza”, afirmou o italiano.

Entretanto, ao comentar os relatos de que Alonso ganha mais de 30 milhões de euros, o humor de Domenicali mudou. No passado de grande sucesso da Ferrari, a marca italiana pagava um salário igualmente alto a Schumacher, mas Domenicali insistiu que aqueles dias chegaram ao fim.

“Eu li o relato sobre o salário de Fernando, e foi simplesmente ridículo e errado. De modo algum corresponde ao nível de investimento da Ferrari na categoria. É fácil falar sobre dinheiro, mas as pessoas podem se enganar bastante, e algumas vezes é proposital”, disse ele.

A irritação óbvia de Domenicali sobre o assunto ocorreu em meio ao pedido recente do presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, para que a FIA imponha medidas imediatas e drásticas para reduzir os custos diante da crise cada vez pior na Europa. “O pedido do presidente será encarado como um certo ceticismo no paddock”, escreveu Kevin Eason, correspondente do jornal Times.

O jornalista disse que a Ferrari deverá ser a “maior vencedora” no novo Pacto de Concórdia porque deverá receber “uma grande parcela dos pagamentos”. E os chefes das equipes menores, Eason argumentou, “vão encarar o pedido do presidente de uma equipe que gastou centenas de milhões de libras para vencer campeonatos nos últimos 20 anos com certas restrições”.

LS – www.autoracing.com.br 

 

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