F1 – DC: Pode ser um monte de coisas, inclusive uma estratégia de mídia

David Coulthard

Enquanto a saga do contrato entre a equipe Mercedes e Sir Lewis Hamilton continua nas manchetes da mídia mundial todos os dias, David Coulthard, ex-piloto de F1 e atualmente um comentarista respeitado, também tem sua opinião.

Wolff admitiu hoje que passou os últimos 10 dias isolado depois de ter testado positivo para COVID-19 e estipulou o prazo óbvio de divulgarem algo antes do Bahrain.

A demora na divulgação do contrato como Hamilton e a Mercedes tem deixado especialistas com muito tempo para especular sobre o assunto, enquanto debatem quem tem o poder de barganha mais forte.

Alguns pensam que é Hamilton, dado que ele ganhou um recorde de sete títulos do campeonato de pilotos na temporada passada – que divide com Michael Schumacher – , outros acreditam que é a Mercedes, especialmente depois da quase vitória de George Russell no GP de Sakhir.

A saga tem Coulthard perguntando qual dos dois, Hamilton ou Mercedes, tem mais a ganhar ficando juntos em 2021 e conquistando um oitavo título mundial.

“Há muitos jogos acontecendo”, disse o ex-piloto de F1 ao Express Sport.

“Quanto ao motivo pelo qual não há um anúncio sobre Lewis, pode ser uma série de razões.”

“Lewis Hamilton quebrou o recorde do campeonato este ano, isso serve mais a Lewis ou à Mercedes?

“Se isso serve mais Lewis ser oito vezes campeão mundial, então não há nada realmente nele para a Mercedes.”

“Se serve mais à Mercedes, não incomoda Lewis porque ele ainda terá um oitavo título.”

“Negócios são negócios. Ninguém só dá dinheiro porque alguém é legal. Tem que haver um acordo sobre qual é o valor percebido.”

“Você poderia escrever uma enciclopédia sobre o que poderia estar em um contrato.”

Então, é claro, há uma pergunta sobre companheiro de equipe com alguns pilotos querendo status de número um ou mesmo estipulando um piloto específico que eles não querem como companheiro de equipe.

“Alguns pilotos têm pilotos específicos, eles têm nomes dizendo que não vão aceitar ‘ele’ como companheiro de equipe.”

“Um exemplo disso foi (Alain) Prost quando ele foi para a Williams, ele estipulou que ele teria qualquer companheiro de equipe, mas não Ayrton (Senna) porque a relação deles estava quebrada naquele momento.”

“Ayrton declarou que iria pilotar pela Williams de graça para tentar desestabilizar as negociações de Prost em 1993 antes que ele finalmente conseguisse um acordo com a McLaren.”

O escocês, porém, não descartou a possibilidade de Hamilton e Mercedes já terem um acordo e estarem estão apenas conseguindo as manchetes.

“Isso é incomum, uma situação em que o piloto líder da equipe líder ainda e não terem anunciaram oficialmente o contrato, o que não significa que eles não assinaram, é claro”, disse ele.

“Se estiver assinado, então você fica esperando ser anunciado. Pode muito bem ser uma estratégia de mídia, então vamos manter a mente aberta sobre isso.”

“Mais uma vez, só porque eles já podem ter assinado, não significa que eles têm que divulgar imediatamente.”

“Pode ser uma maneira de manter o interesse em Lewis e na Mercedes se você colocar seu chapéu de mídia, e isso pode não ser uma coisa ruim – eu não estou dizendo que é, eu estou apenas dando um potencial.”

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