F1 – Comentários pós treinos livres – McLaren – GP da Austrália 2013

Jenson Button

Jenson Button, 11º colocado
Claramente, não estamos tão rápidos quanto gostaríamos, então nossa tarefa agora é trabalhar e ver por que o carro está assim, particularmente em termos de pressão aerodinâmica. Nossos trechos curtos não foram encorajadores, para ser honesto. Parece que estamos alguns segundos atrás, e isso sempre é decepcionante para uma equipe tão bem sucedida quanto a McLaren. Mas em uma situação assim, tudo o que você pode dizer é que há muito trabalho à nossa frente – e estamos motivados. Esta equipe é incrivelmente boa em reverter as coisas, em termos de performance, quando isso é exigido. Portanto, vamos passar as próximas horas trabalhando duro, estudando nossos dados, e estou confiante de que poderemos encontrar algumas melhorias para amanhã. A classificação não será fácil, mas tenho certeza que poderemos fazer um trabalho melhor no sábado do que fizemos hoje.

Sergio Perez, 13º colocado
Estamos com algumas dificuldades, para ser honesto. Não estamos tão competitivos quanto queríamos aqui, mas estamos trabalhando nisso, e como Jenson disse, devemos melhorar amanhã. Agora conheço o pessoal técnico da McLaren e não há dúvida de eles podem diminuir a diferença para os carros da frente. Nós temos um espírito de equipe incrível, o que é fantástico. Por fim, é importante lembrar que o GP da Austrália é apenas a primeira corrida temporada, e há um longo caminho pela frente. Sabíamos, antes de vir para cá, que não seríamos tão rápido quando as outras equipes, mas nosso objetivo é marcar o máximo de pontos que pudermos. O campeonato é incrivelmente intenso e tudo conta.

Martin Whitmarsh, chefe da equipe
Hoje foi um dia desafiador. Parece que está faltando aderência e consistência ao nosso carro, e ele está saindo bastante de frente. Além disso, nós não progredimos em termos de performance durante o curso do dia. Porém, coletamos muitos dados e vamos trabalhar extremamente duro esta noite visando melhorar. Você não vence o campeonato no primeiro GP do ano; você vence gerenciando o desenvolvimento progressivo do carro a partir de sua base em março até seu destino final: o Brasil em novembro. Como eu disse há algumas semanas, nosso carro é complexo. Talvez ainda não tenhamos descoberto como extrair todo o seu potencial, mas acreditamos que esse potencial está lá.