F1 – Comentários pós corrida – McLaren – GP da Inglaterra

Antes do final, tive de começar a economizar combustível: você precisa tirar o pé, e isso faz com que as temperaturas caiam. Portanto, eu não tinha freios, é por isso que ficava travando. Isso permitiu que Mark (Webber) me ultrapassasse e significou que precisei me defender de Felipe (Massa) nas voltas finais. Na última volta, a equipe me deu a ordem para forçar ao máximo, mas Felipe já havia tirado a diferença naquele ponto, então foi difícil me defender. Aquela volta foi incrivelmente disputada. Na curva final, eu fiquei por dentro e retardei ao máximo a freada. Felizmente, nós dois saímos inteiros da curva, e eu consegui cruzar a linha è frente. O apoio que tive naquele momento foi como se tivesse vencido a prova – portanto, quero agradecer a todos. De fato, os fãs foram incríveis durante todo o fim de semana: nunca vi tantas pessoas em Silverstone, e pude sentir a torcida de todos. Creio que este foi um dos melhores GPs da Inglaterra de todos os tempos, e já estou ansioso para voltar no próximo ano.

Tanta coisa poderia ter acontecido na minha corrida hoje. Antes da minha parada final, eu tinha um ótimo ritmo, alcançaria Lewis, Sebastian (Vettel) e Mark. Quando eles entraram nos pits, eu continuei na pista por mais uma volta, e acho que teria saído ao lado, ou até mesmo na frente, de Mark após a parada. Mas minha roda dianteira direita saiu e fui obrigado a parar imediatamente. O mecânico na dianteira direita perdeu a porca e se virou para pegar outra; quando ele fez isso, creio que sua mão se moveu e o mecânico no macaco dianteiro sentiu que era o sinal para abaixar o carro. Então, o pirulito foi levantado. Espero que não tenhamos esse tipo de problema novamente. É decepcionante – principalmente diante do nosso público – porque eu realmente estava gostando da corrida. Tive um bom ritmo o tempo todo e me diverti com algumas boas batalhas – particularmente a ultrapassagem sobre Felipe. Acredito que demos aos fãs algo para celebrar, porém foi uma pena não termos marcado mais pontos: qualquer um que tivesse ritmo no final da corrida teria uma boa chance, e acho que um pódio definitivamente era possível aqui hoje.

Nosso ritmo de corrida foi bom hoje – mas, mesmo assim, foi uma tarde difícil, e o resultado final acabou sendo decepcionante para a equipe e todos os fãs britânicos. Jenson fez uma prova excelente – combativa porém disciplinada – e creio que ele poderia ter subido ao pódio se não fosse pela confusão no pit-stop que acabou prematuramente com sua corrida. Nossos mecânicos vêm fazendo um trabalho fantástico durante todo o ano – mas, nesta ocasião, eles liberaram Jenson antes de sua roda dianteira direita estar adequadamente apertada. Foi um caso de erro humano no calor do momento – mas, como eu disse e quero destacar, nossos mecânicos completaram dezenas de pit-stops impecáveis nesta temporada e o erro de hoje foi totalmente atípico. Lewis também teve uma performance muito forte. Esperávamos que ele encontrasse mais tráfego na primeira parte da prova – e, como resultado, ele utilizou mais combustível do que prevíamos no começo. Por isso, tivemos de pedir para que ele economizasse nas voltas finais – significando que ele foi obrigado a diminuir seu ritmo, o que permitiu que Mark ultrapassasse e Felipe se aproximasse. A última volta deve ter sido maravilhosa para os espectadores – e o fato de Lewis ter conseguido manter o quarto posto à frente de Felipe, marcando 12 pontos valiosos, é uma prova de sua competitividade incansável. O GP da Inglaterra foi um super evento – as arquibancadas estavam lotadas, e fico feliz em dizer que uma grande proporção dos fãs que as preencheram estavam usando bonés da McLaren – mas agora precisamos voltar nossa atenção para outro local histórico para o automobilismo, Nurburgring, que sedia o GP da Alemanha deste ano, a corrida na casa de nossa parceira Mercedes-Benz. A Mercedes vem fazendo um trabalho fantástico neste ano – e, juntos, pretendemos ser muito competitivos na Alemanha daqui a duas semanas.

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