F1 – Comentários pós corrida – Ferrari – GP dos EUA 2012

Fernando Alonso

Fernando Alonso, 3º colocado
Foi um pódio inesperado, obtido após um fim de semana particularmente difícil. Nós não tínhamos velocidade para acompanhar Red Bull e McLaren, então perder apenas três pontos para Vettel na verdade é um bom presente. Poderia ter sido muito pior, mas, agora, chegaremos em São Paulo com uma chance. Talvez não seja tão grande na teoria, talvez 25%, mas, no fundo, sinto que é muito mais do que isso. Tudo pode acontecer em Interlagos, e vimos mais uma vez como a confiabilidade pode ser importante. Há a chance de chuva, e uma prova no molhado pode ser bastante arriscada, e, definitivamente, não temos nada a perder. Se estiver seco e a corrida for normal, podemos esperar que a Red Bull esteja na frente de todos, e nós na terceira ou quarta fila. Então, quanto mais fatores desconhecidos, melhor para nós. A decisão relacionada à caixa de câmbio de Felipe? Foi uma decisão da equipe que me deixou orgulhoso, principalmente porque provou ser correta: creio que nem todos neste ambiente podem dizer a mesma coisa. A largada foi muito boa, assim como a primeira curva: nesta segunda parte da temporada, ganhamos muitas posições nos primeiros metros. Então, tive um ritmo suficientemente bom para chegar ao pódio, mas não para lutar com os dois da frente. O pit-stop não foi perfeito, talvez pela primeira vez na temporada: isso significa que buscaremos a perfeição nos pit-stops no próximo domingo, e durante toda a corrida. Felipe foi fantástico em todo o fim de semana, mais rápido do que eu nas três sessões da classificação: precisamos que ele também esteja em forma em Interlagos, porque enfrentaremos uma oposição muito forte. Precisamos de uma equipe unida se quisermos vencer.

Felipe Massa, 4º colocado
Para mim, este resultado é quase como uma vitória, definitivamente minha melhor corrida da temporada: agora, posso dizer que estou feliz por ter largado em 11º. Nesta manhã, quando me informaram que eu perderia cinco posições, não posso dizer que estava pulando de alegria, mas aceitei para ajudar a equipe e meu companheiro: acho que poucos pilotos teriam feito o mesmo, mas sou uma pessoa honesta e sempre farei o máximo pela equipe. Na largada, ganhei três colocações, mas perdi um pouco o traçado e as perdi novamente. Depois daquilo, tive um ritmo forte e também fiz algumas ultrapassagens em vários pontos da pista: uma vez, até passei dois carros ao mesmo tempo. Fizemos o melhor possível hoje: creio que eu não poderia ter lutado com Vettel ou Hamilton. Realmente gostei de pilotar neste circuito: é muito divertido, e a atmosfera é agradável. Provavelmente, não será minha pista favorita, mas é uma que aprecio. Agora, vamos para Interlagos, minha corrida em casa. Seria ótimo terminar a temporada no pódio, ou mesmo com uma vitória. O que é certo é que farei tudo o que puder para ajudar minha equipe a alcançar suas metas: hoje, talvez eu poderia ter chegado à frente de Fernando, mas estou ciente da situação do campeonato e faço o que é certo para a Ferrari, como fiz ao longo de toda a minha carreira.

Stefano Domenicali
Considerando como estavam as coisas ontem à tarde depois da classificação, este resultado pode ser visto como positivo. Claro, Fernando perdeu alguns pontos para o líder do campeonato, mas o importante foi limitar o prejuízo a fim de chegar na última etapa com tudo em aberto, como será o caso. Primeiramente, quero parabenizar Felipe, não apenas por sua ótima pilotagem na corrida, mas, acima de tudo, por ter aceitado nossa decisão de tomar uma punição intencionalmente visando maximizar nosso potencial na largada, principalmente para seu companheiro de equipe. Definitivamente, foi uma decisão dura, mas ele a encarou com o mesmo espírito que sempre demonstrou, concordando que os interesses da equipe vêm antes dos individuais. Não só os eventos mostraram que foi a decisão correta, mas tivemos mais uma confirmação de que Felipe trabalha em equipe, de modo sincero e honesto, compartilha nossos valores, e quero agradecê-lo publicamente. Fernando fez o máximo com o que tinha hoje. Em outras palavras, um carro que não era capaz de lutar pela vitória. Novamente, ele produziu uma primeira volta incrível que o deixou posicionado para o pódio. Agora, vamos para o Brasil, sabendo que tudo ainda é possível. Chegaremos lá em uma situação completamente oposta à de Abu Dhabi há dois anos. Quando você acaba lutando pelo título na última prova, já alcançou algo importante: já aconteceu muitas vezes com a Ferrari – com apenas três exceções – desde 1997, e nenhuma outra equipe teve uma regularidade similar no topo da Fórmula 1. Hoje, nós parabenizamos a Red Bull pelo campeonato de construtores. Agora, vamos tentar impedi-los de conquistar o de pilotos na próxima semana em Interlagos.