F1 – Bottas lidera teste com novo recorde de volta

Valtteri Bottas

Valtteri Bottas registrou o melhor tempo em testes até agora para a Mercedes, enquanto o teste da Ferrari foi interrompido por um acidente com Kimi Raikkonen.

O tempo de Bottas de 1:19.310s foi quatro décimos mais rápido do que o feito por ele na semana passada. Felipe Massa foi o segundo mais rápido para a Williams, apenas um décimo do ritmo da Mercedes.

O Circuito da Catalunha estava um pouco mais frio do que no dia de abertura do segundo teste quando a pista foi liberada para começar o dia seis.

A Mercedes não desperdiçou nenhum tempo em entrar na pista, soltando Valtteri Bottas imediatamente em um período breve em pneus ultra macios. O finlandês fez quatro voltas em torno de 1:21s antes de parar nos boxes.

Em sua primeira saída da semana, Max Verstappen da Red Bull foi rápido em subir o ritmo, marcando 1:20.432s com pneus macios – o melhor tempo do holandês nos dois testes até o momento.

Após a troca de motor na sessão de terça-feira, a McLaren estava adotando uma abordagem segura para o dia com Fernando Alonso, que só registrou seu primeiro tempo verdadeiramente representativo depois de duas horas na sessão.

Pouco antes do meio-dia, a Mercedes decidiu mudar o ritmo e enviou Bottas para a pista com pneus super macios. O resultado de 1:19.310s não foi apenas o melhor tempo do dia, mas também a volta mais rápida definida por qualquer piloto durante os seis dias de testes até agora.

Depois de uma corrida de maratona no carro ontem, Felipe Massa voltou ao Williams na sessão da manhã e mostrou bom ritmo mais uma vez, usando os pneus ultra macios para chegar a pouco mais de um décimo da marca de Bottas e dando mais 63 voltas.

Na Ferrari, o início de Kimi Raikkonen para o dia foi frustrado por um atraso de duas horas seguindo o que a equipe descreveu como um “checagem de sistemas de fluidos”. Uma vez no carro, Raikkonen marcou seu melhor tempo em testes com 1:20.406s – bom o suficiente para o terceiro melhor tempo.

Durante a pausa para o almoço, a Red Bull fez uma troca de motor não programada, significando que houve uma demora prolongada para a equipe retomar seu programa na parte da tarde.

Como a ação de pista voltando após o almoço, havia surpreendentemente poucos na pista. Lance Stroll ficou atrás do volante do Williams pela primeira vez nesta semana enquanto procurava reconstruir a sua confiança e consistência após uma série de incidentes na semana anterior.

O canadense foi capaz de aumentar gradualmente a velocidade com pneus supermacios, fazendo seu melhor tempo até agora com 1:20.579s e, principalmente, não cometendo grandes erros.

Após o atraso da manhã, o dia da Ferrari ficou inesperadamente mais curto quando Kimi Raikkonen perdeu o controle na curva 3 e fez contato com a barreira externa. Apesar de ser apenas uma pequena colisão, foi o suficiente para terminar a corrida da Ferrari após 53 voltas.

Mais atrasos afligiram Jolyon Palmer, que finalmente foi para a pista com apenas 90 minutos restantes. O britânico foi capaz de cobrir voltas e terminou o dia no final das tabelas de tempo.

Marcus Ericsson assumiu o Sauber de Pascal Wehrlein na parte da tarde, registrando 44 voltas e um melhor tempo que foi dois segundos atrás de seu melhor anterior.

Romain Grosjean completou um dia tranquilo no Haas, acrescentando 93 voltas ao total da equipe. Sergio Perez também cobriu 97 voltas para a Force India.

Apesar da mudança de motor, a Red Bull foi capaz de cobrir a maior parte da quilometragem de qualquer um no dia, com Verstappen completando exatamente 100 voltas. O Red Bull saiu da pista na curva 12, trazendo a segunda bandeira vermelha. A sessão foi prorrogada por mais alguns minutos, mas uma terceira bandeira vermelha desencadeada por Marcus Ericsson finalmente trouxe o fim para o teste

Tabela de Tempos do Sexto Dia

Pos	Piloto	Carro	Equipe		Tempo	Pneu	Voltas
1	Bottas		Mercedes		1m19.310s	supermacio	70
2	Massa		Williams		1m19.420s	ultramacio	63
3	Raikkonen		Ferrari		1m20.406s	macio	53
4	Verstappen		Red Bull		1m20.432s	macio	102
5	Stroll		Williams		1m20.579s	supermacio	59
6	Hamilton		Mercedes		1m20.702s	macio	79
7	Hulkenberg		Renault		1m21.213s	supermacio	61
8	Perez		Force India		1m21.297s	supermacio	100
9	Sainz		Toro Rosso		1m21.872s	macio	92
10	Grosjean		Haas		1m21.887s	ultramacio	96
11	Wehrlein		Sauber		1m23.000s	macio	59
12	Alonso		McLaren		1m23.041s	macio	46
13	Ericsson		Sauber		1m23.384s	macio	46
14	Palmer		Renault		1m26.462s	supermacio	29