F1 teme dificuldades com motores na altitude do México

GP da Cidade do México

As equipes de Fórmula 1 chegam ao GP da Cidade do México com dúvidas sobre o comportamento das novas unidades de potência em condições de altitude extrema.

Frederic Vasseur, chefe da Ferrari, alerta que a combinação entre ar rarefeito, exigências de refrigeração e o novo pacote aerodinâmico de 2026 torna difícil prever a performance dos carros.

“Ninguém sabe como esses carros novos vão se comportar em altitude”, afirmou Vasseur. “Não sabemos se o México será favorável a esses carros, considerando os problemas de refrigeração provocados pela altitude”.

Além disso, o dirigente acredita que as características aerodinâmicas dos carros de 2026 acrescentarão outra dificuldade. Afinal, as equipes utilizarão configurações diferentes das que adotavam nos carros das temporadas anteriores.

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Ferrari prevê dificuldades para encontrar aderência no México

Vasseur destacou que os carros atuais não contarão com as grandes asas utilizadas no passado. Consequentemente, as equipes precisarão se adaptar a um nível menor de downforce no circuito mexicano.

“Vamos para lá pela primeira vez sem as grandes asas que tínhamos no passado”, explicou o francês. “O downforce será baixo, então precisaremos nos adaptar. Acho que o TL1 será inteiramente dedicado a encontrar aderência”.

Portanto, o primeiro treino livre deverá ter papel importante na preparação para o fim de semana. As equipes precisarão avaliar o equilíbrio dos carros e entender como as condições locais afetarão o comportamento dos pneus e a capacidade de refrigeração.

Vasseur também brincou com a provável reação dos pilotos diante da falta de aderência.

“Os pilotos provavelmente vão reclamar feito loucos desde o primeiro treino livre, dizendo que não têm aderência”, comentou, sorrindo. “Então, simplesmente desligaremos o rádio”.

Verstappen também demonstra preocupação com a unidade de potência

Max Verstappen compartilha as dúvidas de Vasseur, principalmente em relação ao comportamento da UP nas condições extremas do México.

O piloto da Red Bull destacou que a altitude elevada pode aumentar os desafios térmicos. Por isso, a equipe precisará avaliar como o motor e o carro responderão durante os treinos.

“Temos de ir ao México, novamente em grande altitude, e tudo vai operar com temperaturas muito altas”, afirmou Verstappen.

“Precisamos ver como o motor vai funcionar nessa altitude e como o carro vai se comportar porque é muito diferente”, acrescentou.