F1 – Alonso: Espalharam mentiras sobre minha carreira

Fernando Alonso e Felipe Massa

Fernando Alonso acredita que certas “mentiras” foram espalhadas sobre sua carreira na F1, incluindo a derrota pelo título em 2012, onde imagens dele após a corrida no Brasil o pintaram como “em choque”.

Na corrida em Interlagos, Alonso perdeu o título mundial para Sebastian Vettel em uma decisão final que foi virada de cabeça para baixo na primeira volta quando o piloto da Red Bull Vettel colidiu com Bruno Senna antes de voltar para privar Alonso por três pontos.

Em uma entrevista exclusiva à revista F1 Racing, Alonso diz que imagens sugerindo “a história era que eu estava em choque ou triste” estão incorretas e que ele estava de fato procurando por seu então companheiro de equipe da Ferrari, Felipe Massa, que ficou em terceiro, atrás Alonso e o vencedor da corrida Jenson Button.

“Há muitas mentiras sobre minha carreira”, disse Alonso.

“Saí do meu carro e estava olhando para Felipe, que por algum motivo não conseguia parar de chorar.”

“Ele estava com seus mecânicos e esposa, então eu estava esperando por ele, vendo se ele estava bem.”

“A história era que eu estava chocado ou triste – não, não me importei tanto. Queria dar um abraço em Felipe.”

Alonso disse que “ouviu pessoas dizerem que eu fui egoísta em minha carreira”, mas insistiu “na Ferrari e em outras equipes que eu sempre costumava compartilhar meu bônus com meus mecânicos”.

Jenson Button e Fernando Alonso

Ele acrescentou: “Pensei que, se ganhássemos um pódio ou uma corrida, não era apenas eu, mas o trabalho em equipe. Então, se eu ganhasse USD 30.000, o dividia com minha equipe.”

“Quando entro em um projeto, comprometo-me 100% com essa equipe e dedico minha vida a essa equipe e a esses caras, e eles apreciam isso. A última coisa que sou é egoísta.”

“Por que o meu desempenho foi melhor do que meus companheiros de equipe? Não posso pedir desculpas por isso.”

Na mesma entrevista, Alonso também se arrependeu de descrever a primeira tentativa da Honda com as UPs híbridas como um “motor GP2” no GP do Japão de 2015.

“Veio de uma frustração e talvez eu não devesse ter dito aquilo, mas não disse isso na TV ou na coletiva de imprensa”, disse ele.

“Eu estava conversando com meu engenheiro em uma conversa particular, que acabou sendo transmitida. Não era para ser público.”

“Mas o motor estava muito ruim. No primeiro ano em Jerez, em quatro dias, fizemos sete voltas.”

“Agora a Honda vence uma corrida e recebo muitas mensagens que dizem: ‘O GP2 agora vence, deve ser um dia triste para você.’

“Estou muito feliz, mas o motor que eu tinha no carro não era o mesmo do o vencedor do último GP do Brasil”.

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