F1 – Alesi: “Em Interlagos, tudo pode acontecer”.

terça-feira, 19 de novembro de 2013 às 14:54
Interlagos

S do Senna em Interlagos

Jean Alesi, embaixador da Pirelli, disse que os pilotos e as equipes “devem estar preparados para tudo” neste final de semana, com a previsão apontando mais uma corrida sobre condições chuvosas no Brasil.

“Interlagos é um circuito onde os pilotos se sentem envolvidos e, apesar disso não parecer lógico, em algumas pistas você pilota de uma curva a outra, enquanto que em Interlagos você é submerso por toda essa experiência,” explicou Jean Alesi. “Apesar do asfalto já ter sido reformado algumas vezes, ele continua muito irregular, com grandes distorções, e o fato dele ser no sentido anti-horário complica ainda mais na questão física. Eu adoro a atmosfera em São Paulo: os fãs são absolutamente fantásticos, e é um ótimo lugar para a F1.”

“O clima sempre nos surpreende, então você precisa estar preparado para tudo. Eu já conquistei um pódio aqui, mas para isso precisa estar confortável no carro desde o começo. Obviamente, esta é uma etapa muito importante para a Pirelli, por causa do mercado brasileiro. Me lembro que, na minha época, Nelson Piquet tinha uma distribuidora da da marca italiana e sempre estava envolvido em promoções para que os fãs soubessem escolher o melhor pneu,” completou Alesi.

A Pirelli levará os compostos médios e duros para Interlagos e, como no ano passado, fornecerá versões de desenvolvimento do pneu de 2014 para que as equipes os testem durante os treinos livres da sexta-feira.

“O Brasil é o maior mercado da Pirelli, então estamos muito ansiosos para voltar para lá, porque será uma corrida que marcará o fim de uma era,” explicou Paul Hembery, diretor esportivo da empresa. “Escolhemos os compostos médios e duros para São Paulo, e acreditamos que eles corresponderão as exigências do famoso Circuito de Interlagos, onde sempre recebemos um apoio fantástico de fãs muito entusiasmados.”

“Existem muitas coisas que precisam ser levadas em consideração no Brasil, e apesar de ter sido reformulado alguns anos atrás, o asfalto continua muito ondulado, o que dificulta bastante o trabalho das equipes,” completou Hembery.

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