F1- A Renault ainda tem um longo caminho para chegar à realização

Peças de um turbo

Christian Horner da Red Bull disse que os aspectos promissores do desenvolvimento de motores da Renault ainda estão vários meses longe de serem instalados no carro.

A Renault tem tido dificuldades com o desempenho desde a introdução das regras atuais de motor em 2014 e viu a diferença para a Mercedes aumentar este ano. Para a Red Bull, a falta de potência e confiabilidade resultou em seu pior início de temporada desde 2008, mas Horner disse que melhorias vão levar tempo e o desenvolvimento neste ano está focado na preparação para 2016.

“Eles estão trabalhando duro nos bastidores e saindo com alguns conceitos interessantes”, disse Horner da Renault. “O problema no mundo do motor é que tudo tem um longo período de antecedência, onde se testa um único cilindro antes de montá-lo num bloco V6. Eles estão, obviamente, ainda trabalhando em formato de único cilindro que significa que o tempo de espera para qualquer motor V6 é de vários meses. Estamos esperançosos de ver algo antes do final do ano.

“Acho que há aspectos que têm sido encorajadores, mas então como é que se traduzem na escala completa? É como ir do túnel de vento ao circuito nessa fase. Mas sim, houve alguns resultados encorajadores sobre este período de testes”.

Perguntado se a evolução iria para a pista este ano, Horner acrescentou: “Nós certamente sentimos que seria uma vantagem instalá-lo, porque, pelo menos, nós estaremos aprendendo sobre as características etc. Na realidade este ano está comprometido de qualquer maneira para nós, por isso é importante usar o tempo de forma construtiva para montar um pacote melhor para o próximo ano”.

Horner disse que os problemas de confiabilidade são principalmente por parte do motor de combustão interna (ICE), mas ressaltou que a Renault tem de se concentrado em melhorar todas as áreas da unidade de potência.

“Eu acho que com todas essas coisas nunca há uma bala de prata e eu acho que sim, a unidade de combustão é um fator predominante, mas não acredito que em tudo. Novamente, é a integração com os outros elementos que é bastante crítica. Com certeza um grande elemento está dentro da ICE”.