F-Truck – Giaffone vence em Londrina e adia definição do título

Felipe Giaffone

Felipe Giaffone liderou de ponta a ponta o GP Petrobras e alcançou na corrida deste domingo (2) em Londrina sua primeira vitória na temporada de 2014 do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck. Vice-líder da temporada, o paulista da RM Competições dominou a corrida no Autódromo Internacional Ayrton Senna, chegou à 19ª vitória desde sua estreia na categoria e adiou a definição do título para a última corrida do ano.

A torcida de Londrina lotou o autódromo manifestando a expectativa de que o título pudesse ser assegurado com uma etapa de antecipação pelo piloto da cidade, Leandro Totti. Também piloto da RM Competições, ele terminou a prova em terceiro lugar e manteve-se na liderança da competição, agora com 200 pontos. Com 24 pontos de vantagem, ele depende de um sétimo lugar na décima e última etapa para conquistar o segundo título.

O segundo lugar na etapa foi conquistado por outro piloto paranaense, Wellington Cirino, com um dos Mercedes-Benz da ABF-Santos. Cirino é o único piloto da Fórmula Truck com classificação final definida no campeonato – é o terceiro, posição que será mantida com qualquer resultado na última etapa. Roberval Andrade, com o Scania da Ticket Car-Corinthians, e Geraldo Piquet, com o Mercedes-Benz da ABF-Santos, completaram a festa no pódio.

O resultado do GP Petrobras consolidou também o título da MAN no campeonato de marcas da Fórmula Truck. A montadora chegou a 418 pontos na tabela de classificação, 106 à frente da Mercedes-Benz, já confirmada como vice-campeã. A Scania chegou aos 181 pontos e assegurou o terceiro lugar final. Iveco, com 98, Volvo, com 89, e Ford, com 58, vão disputar o quarto lugar na décima e última etapa, dia 7 de dezembro em Goiânia (GO).

O campeonato de marcas foi instituído na Fórmula Truck em 2004. Com o título conquistado neste domingo, a MAN chega a cinco e volta à liderança do ranking – os outros quatro foram conquistados pela Volkswagen em 2007 e de 2009 a 2011. A Mercedes-Benz conquistou os títulos de 2006, 2008, 2012 e 2013. Ford, campeã de 2004, Scania, dona da taça em 2005, e Iveco, que ficou com o título do ano passado, completam a galeria de campeãs.

A CORRIDA

Dada a largada, enquanto o pole Felipe Giaffone mantinha-se à frente, Roberval Andrade, terceiro no grid, emparelhou seu caminhão com o de Beto Monteiro, que largou em segundo e manteve sua posição. Paulo Salustiano, largando do fim do grid, enfrentou problemas e bateu logo depois da curva do Estádio, ocasionando a primeira intervenção do Pace Truck na corrida, que a partir disso teve quatro voltas cumpridas sob bandeira amarela.

Leandro Totti, líder do campeonato e 13º no grid, já figurava em oitavo no momento da primeira neutralização. A relargada foi autorizada após cerca de dez minutos de neutralização. Na segunda volta válida, Totti superou André Marques e Diogo Pachenki para assumir a sexta posição. Wellington Cirino já havia tomado, na terceira volta, a terceira posição de Andrade, que passou a ser pressionado por Geraldo Piquet, Totti e Pachenki.

A abertura da quarta volta foi marcada pela ultrapassagem de Totti sobre Piquet. Na reta oposta do circuito, o piloto londrinense superou Andrade para ser quarto – estava quase três segundos atrás de Cirino. O líder Giaffone tinha dois segundos de vantagem sobre Monteiro e mais de segundo segundos de dianteira em relação a Cirino. Totti usou a sexta volta da prova para baixar de dois segundos sua desvantagem em relação a Cirino.

Cirino acabou perdendo tempo na sétima volta e permitiu, com isso, que Totti se aproximasse e lhe tomasse o terceiro lugar na corrida, que chegou ao primeiro terço, instante em que há a intervenção programada do Pace Truck e a neutralização para arrefecimento dos sistemas dos caminhões. A essa altura os cinco primeiros eram Giaffone, Monteiro, Totti, Cirino e Andrade, que assim receberam pontos de bonificação na classificação do campeonato.

Dada a relargada, Monteiro resistiu às insistentes tentativas de Totti de assumir a vice-liderança e, em uma única volta, Giaffone abriu mais de dois segundos de vantagem. O líder ampliou essa margem a mais de três segundos até a 13ª volta, quando Monteiro enfrentou problemas elétricos em seu Iveco e tomou o caminho dos boxes para abandonar. Totti, ao mesmo tempo em que assumiu o segundo lugar, reduziu a vantagem de Giaffone a 2s854.

A diferença passou a cair volta a volta. Era de 2s238 ao fim da 14ª volta, de 1s601 na 15ª, de 1s274 na 16ª e de 0s638 na 17ª, quando Totti passou a pressionar diretamente o companheiro de equipe na disputa pela liderança do GP Petrobras. A primeira tentativa de ultrapassagem veio ao fim da reta oposta e chegou a haver um leve toque entre os dois pilotos enquanto Totti contornava a curva do Bacião pelo lado externo do traçado.

Giaffone manteve-se à frente aplicando em sua defesa de posição uma pilotagem combativa – a ultrapassagem de Totti seria suficiente para definir o título por antecipação. Totti conseguiu a ultrapassagem na reta oposta na 22ª volta. Sua velocidade o fez exceder o limite de 160 km/h ao radar limitador. Depois de perder o ponto de frenagem ao fim da reta oposta, informado da infração pela equipe, cumpriu imediatamente o drive-thru como punição.

Totti voltou dos boxes em quarto lugar, a 17 segundos de Giaffone – à sua frente estavam, também, Cirino e Andrade, em segundo e terceiro. Na 24ª volta foi Cirino quem passou a atacar a liderança de Giaffone, reduzindo sua desvantagem a 1s102 – nas voltas seguintes, a diferença caiu a 0s945 e a 0s704. Totti superou Andrade e recuperou a terceira posição, já estando mais de 15 segundos atrás do duelo que valia a liderança.

GP PETROBRAS – CLASSIFICAÇÃO FINAL:

(Resultado da corrida em Londrina após 28 voltas)
1º) Felipe Giaffone (SP/MAN), RM Competições, 1h00min24s844
2º) Wellington Cirino (PR/Mercedes-Benz), ABF-Santos Desenvolvimento, a 0s915
3º) Leandro Totti (PR/Volkswagen), RM Competições, a 20s952
4º) Roberval Andrade (SP/Scania), Ticket Car-Corinthians Motorsport, a 22s117
5º) Geraldo Piquet (DF/Mercedes-Benz), ABF-Santos Desenvolvimento, a 31s521
6º) André Marques (SP/Volkswagen), RM Competições, a 33s878
7º) Diogo Pachenki (PR/Volvo), Copacol Clay Truck Racing, a 35s949
8º) Jansen Bueno (PR/Scania), Muffatão, a 38s841
9º) Gustavo Magnabosco (SC/Volvo), ABF Motorsport, a 46s131
10º) David Muffato (PR/Ford), DF Racing Fans, a 49s656
11º) Leandro Reis (GO/Ford), Original Reis Competições, a 50s019
12º) Danilo Dirani (SP/Scania), Ticket Car-Corinthians Motorsport, a 50s999
13º) Raijan Mascarello (MT/Ford), DF Racing Fans, a 1min06s582
14º) Marcello Cesquim (PR/Mercedes-Benz), ABF Racing Team, a 1min08s233
15º) Jaidson Zini (SP/Iveco), Dakarmotors, a 1min09s072
16º) Valmir Benavides (PR/Iveco), Scuderia Iveco, a 1min20s092
17º) Débora Rodrigues (SP/Volkswagen), RM Competições, a 2 voltas
18º) Fabiano Brito (PR/Scania), Falsi & Falsi Racing Team, a 2 voltas
19º) Luiz Lopes (SP/Iveco), Lucar Motorsports, a 5 voltas

NÃO COMPLETARAM

Pedro Muffato (PR/Scania), Muffatão, a 8 voltas
João Marcos Maistro (PR/Volvo), Copacol Clay Truck Racing, a 14 voltas
Beto Monteiro (PE/Iveco), Scuderia Iveco, a 16 voltas
Adalberto Jardim (SP/Volkswagen), RM Competições, a 16 voltas
Djalma Fogaça (SP/Ford), DF Racing Fans, a 17 voltas
José Maria Reis (GO/Ford), Original Reis Competições, a 20 voltas
Paulo Salustiano (SP/Mercedes-Benz), ABF Racing Team, a 28 voltas
Melhor volta: Giaffone, na 3ª, 1min37s443, média de 116,191 km/h

CLASSIFICAÇÃO

A uma etapa do fim, a classificação da F-Truck é: 1º) Totti, 200 pontos; 2º) Giaffone, 176; 3º) Cirino, 140; 4º) Andrade, 107; 5º) Piquet, 95; 7º) Marques, 82; 6º) Salustiano, 73; 8º) Monteiro, 64; 9º) Dirani, 55; 10º) Jardim, 49; 11º) Cesquim, 46; 13º) Pachenki, 34; 14º) Bueno, 29; 12º) Benavides, 28; 16º) Mascarello, 19; 15º) Rodrigues, 18; 21º) Magnabosco, 16; 17º) Fogaça e Maistro, 14; 19º) Lopes e D. Muffato, 12; 20º) Kastropil e L. Reis, 11; 22º) P. Muffato, 8; 23º) de Jesus, 7; 26º) Zini, 3.
No campeonato das marcas, a pontuação a uma etapa do fim é esta: 1º) MAN, 418; 2º) Mercedes-Benz, 302; 3º) Scania, 181; 4º) Iveco, 98; 5º) Volvo, 89; 6º) Ford, 53.