Entenda a regra do peso do carro que tirou a vitória de Russell

George Russell

George Russell perdeu sua vitória no GP da Bélgica devido a uma regra rígida sobre o peso de um carro de Fórmula 1 quando seu combustível é drenado.

A impressionante estratégia de uma parada de Russell o colocou à frente do companheiro de equipe Lewis Hamilton no final da corrida em Spa depois que heptacampeão mundial dominou a maior parte da prova.

Tudo terminou com Russell garantindo sua terceira vitória na F1, mas uma hora e 10 minutos após o fim da corrida, um relatório de Jo Bauer, delegado técnico da FIA, colocou o resultado em risco.

A regra que anulou a vitória de Russell e deu a Hamilton a segunda vitória da temporada é o Artigo 4.1 do regulamento técnico da F1, referente à “massa mínima” de cada carro.

Ele afirma: “A massa do carro sem combustível não deve ser inferior a 798 kg em todos os momentos durante a competição”.

“Se, quando necessário para verificação, um carro ainda não estiver equipado com pneus para tempo seco, sua massa será determinada usando um jogo de pneus slick selecionado pelo delegado técnico da FIA”.

Neste caso, apenas a primeira parte se aplica, enquanto “competição” se refere a qualquer ponto ao longo de um fim de semana, mas carros abaixo do peso só importam após a classificação e a corrida, já que teoricamente eles podem andar com configurações ilegais nos treinos livres.

O carro de Russell foi pesado após a prova e estava exatamente no limite de 798 kg, mas ainda precisou ter o combustível drenado, já que havia o suficiente no tanque para cumprir o Artigo 6.5.2.

Ele afirma: “Os competidores devem garantir que uma amostra de 1 litro de combustível possa ser retirada do carro a qualquer momento durante a competição”.

“Após uma sessão de treinos, uma sessão de sprint e uma corrida, se um carro não tiver retornado aos boxes por conta própria, será necessário fornecer a amostra mencionada acima mais a quantidade de combustível que teria sido consumida para retornar aos boxes”.

“A quantidade adicional de combustível será determinada pela FIA”.

Novamente, neste caso, apenas a primeira parte da regra é relevante.

Porém, de acordo com o relatório de Bauer, parece que quando o carro de Russell teve 2.8 litros drenados para atender à amostra de combustível de 1 litro exigida pelo Artigo 6.5.2 após a pesagem inicial, combustível foi deixado no carro quando isso aparentemente não é permitido.

Com o relatório afirmando que “o carro não foi totalmente drenado de acordo com o procedimento apresentado pela equipe em seus documentos de legalidade, uma vez que o Artigo 6.5.2 do regulamento técnico foi cumprido”, não está claro se ainda havia combustível a bordo na próxima vez que ele foi pesado.

De qualquer forma, como foi constatado que pesava 796.5 kg nas duas verificações adicionais no equipamento da FIA, isso o deixou 1.5 kg abaixo do limite de 798 kg exigido pelo Artigo 4.1.

Quase 40 minutos depois que a Mercedes compareceu diante dos comissários, a decisão de desclassificar Russell foi anunciada.

O documento dos comissários de Spa declarou: “O carro 63 foi pesado nas balanças interna e externa da FIA, com ambas mostrando o mesmo resultado de 796.5 kg. A calibração de ambas as balanças foi confirmada e testemunhada pelo competidor”.

“Durante a audiência, o representante da equipe confirmou que a medição está correta e que todos os procedimentos necessários foram realizados corretamente. A equipe também reconheceu que não houve circunstâncias atenuantes e que foi um erro de sua parte”.

“Os comissários determinam que o Artigo 4.1 do regulamento técnico de F1 da FIA foi violado, portanto a penalização padrão para tal infração precisa ser aplicada”.

Assim como ocorreu com Sebastian Vettel no GP da Hungria de 2021, quando a regra era o Artigo 6.6.2 do regulamento técnico da F1 e o carro do alemão não conseguiu fornecer a amostra de combustível obrigatória de 1 litro, Russell foi removido do resultado final de Spa.

A Mercedes pode apelar da decisão, como a Aston Martin tentou sem sucesso há três anos, mas com base no reconhecimento de um erro da equipe durante a audiência, isso parece improvável.