Dia do Fusca, ano da Copa Fusca

Fusca, besouro ou, como todo gaúcho diz, Fuca, esta sexta-feira, 20 de janeiro é a data que os fãs encontram para homenagear o talvez mais famoso carro da história.
 
No Brasil, o Fuca completa 53 anos de história, pois sua produção se iniciou em 1959 ainda com vários componentes importados. Ainda na década de 60 os pioneiros da velocidade passaram a utilizar o Volkswagen Sedan (nome oficial) como carro de corridas, sendo que praticamente todos os grandes  nomes do automobilismo brasileiro em algum momento competiram com o simpático carro.
 
Aos 53 anos de idade, o Fuca continua surpreendendo. No Rio Grande do Sul a Copa Fusca caminha a passos largos para se firmar como a principal opção do automobilismo gaúcho, sendo a porta de entrada para os pilotos que sonham em correr em um carro de turismo. Por ter a manutenção relativamente barata e preparação simples os carros da categoria se mostram um excelente custo-benefício para pilotos que buscam o prazer da velocidade.
 
A organização da categoria dá os últimos ajustes no regulamento técnico, que passa pelas últimas revisões e acertos antes de ser homologado junto à Federação Gaúcha de Automobilismo para ínicio da temporada 2012.
 
A abertura da temporada 2012 está marcada para o dia 25 de março no Autódromo do Velopark, em Nova Santa Rita, região metropolitana de Porto Alegre.
 
Curiosidades sobre a Copa Fusca

– A primeira prova dos carros equipados com motor refrigerado a água foi em 2000. Do grid de 24 carros, apenas cinco traziam a novidade. O vencedor entre os carros com motorização mais moderna foi o gravataiense Waldemar Max com o #41. De um início complicado, a motorização mais moderna e resistente passou a ser o padrão da categoria, primeiramente equipada com carburador Webber e logo substituída pelo sistema de injeção eletrônica original Volkswagen.

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