Debate entre chefes de equipe no Catar: uma 11ª equipe é adequada para a F1?

Frederic Vasseur

Depois que a inscrição da Andretti junto com a Cadillac foi aprovada pela FIA antes do GP do Catar, quatro representantes das equipes em Losail foram questionados sobre o que achavam desses desenvolvimentos. Frederic Vasseur (Ferrari), Andrea Stella (McLaren), James Vowles (Williams) e Peter Bayer (AlphaTauri) discutiram esta questão.

Vasseur: “Não sou um grande fã”
Frederic Vasseur foi claro sobre a 11ª equipe. “Não é segredo. Não sou um grande fã. Quando abrimos as portas para uma 11ª equipe no Pacto de Concórdia da última vez, foi por um bom motivo. Nessa fase, a Honda já disse que deixaria a F1 e isso significa que tínhamos apenas Mercedes e Ferrari confirmados para o futuro, e abrimos as portas para uma 11ª equipe caso eles pudessem trazer algo substancial para a F1. E acho que isso, naquela fase, era principalmente pelo motor”, disse.

Ele continuou: “Temos que ter em mente que há três ou quatro anos, tínhamos quase metade do grid quase à beira da falência e temos que evitar ser arrogantes de que a F1 e a vida são um ciclo. Não sabemos o que pode acontecer antes de 2030″.

O francês afirmou ainda que uma nova equipe tem de ser um trunfo valioso para o esporte: “Acho que colocaríamos a F1 em uma situação difícil, por isso, a menos que a nova entrada traga valor agregado à F1 (sou contra). E não tenho acesso ao dossiê da Andretti, mas acho que a primeira pergunta… qual é o valor agregado para a F1? Já temos uma equipe americana com a Haas. Temos um piloto americano no grid, mas a questão para mim é qual poderia ser o valor agregado?”.

Vowles também contra a 11ª equipe
James Vowles também está contra: “A Williams é contra a adição de uma 11ª equipe e fortemente contra. Mas vou explicar as razões por trás disso e por quê. Minha responsabilidade é com os 900 funcionários da minha empresa. Já falamos disso. Teremos perdas. Estamos com muitas perdas. De 2021 a 2022, você verá que as perdas chegaram a dezenas de milhões a mais”.

“Acreditamos na direção do esporte. Para fazer isso, a razão pela qual realmente temos, eu acho, uma entidade sustentável pela primeira vez. As equipes estão trabalhando cada vez mais juntas. Temos corridas acirradas como resultado das coisas. Mas deve-se saber que não somos apenas nós que não somos financeiramente estáveis. Eu diria que provavelmente metade do grid não é. Acho que a adição de uma 11ª equipe é uma coisa sensata, mas apenas em o ponto em que a décima equipe do grid está financeiramente estável”, sublinhou Vowles.

Vowles também acredita que adicionar outra equipe ainda é possível: “Não acho que seja impossível. O que procuramos é que o bolo cresça significativamente o suficiente para que não percamos dinheiro ou elementos, mas que ganhemos com isso. E há uma oportunidade de fazer isso. E a FIA fez tudo corretamente”.

Stella e Bayer são mais neutros
Andrea Stella permaneceu mais neutro em relação a uma nova equipe. “Bem, nosso ponto de vista é coerente com o que temos dito até agora sobre este assunto. Se a entrada de uma 11ª equipe é um aditivo ao esporte, então vemos isso de forma positiva. E no momento apenas confiamos no trabalho que essas instituições estão fazendo”, resumiu Stella brevemente.

O CEO da AlphaTauri, Peter Bayer, também sublinhou as dificuldades financeiras que uma nova equipe pode ter e também criar para outras: “Cabe à F1 ver como integrar esta equipe no grid numa base comercial. Lembro-me que antes de o limite de custos ser introduzido, tivemos três proprietários de equipes que realmente nos ligaram e discutimos na época sobre como eles não poderiam mais sustentar esse tipo de investimento. Tivemos a Racing Point entrando em administração em 2019. E então acho que isso realmente precisa ser mantido em mente. Eu provavelmente seguiria meus colegas”.