Comunicação entre Lewis Hamilton e seu engenheiro não melhora

Lewis Hamilton e Riccardo Adami

A comunicação entre Lewis Hamilton e seu engenheiro de pista não demonstra sinais de melhoria, um ponto de preocupação que alimenta as notícias da F1. O comentarista holandês de Fórmula 1, Robert Doornbos, expressou essa opinião de forma clara. Ele analisou o incidente envolvendo o heptacampeão mundial e Max Verstappen no Grande Prêmio do México, que culminou na punição de dez segundos para Hamilton.

Doornbos foi enfático ao afirmar que “simplesmente não há química entre o engenheiro e o piloto”. Além disso, a comunicação entre Lewis e Ricardo Adami, seu engenheiro, “parece não estar funcionando bem”. Ele citou um trecho de diálogo para ilustrar a desconexão. “É o Ricky dizendo: ‘Sim, tivemos uma parada obrigatória de 10 segundos por causa disso e daquilo.’ O Lewis responde: ‘Sim, mas foi muito difícil continuar na pista.’ Nós conhecemos o Lewis”, detalhou Doornbos.

Adami é criticado por “comunicação deficiente”

Doornbos concluiu seu raciocínio dizendo: “Acho que eles realmente não estão em sintonia.” Portanto, ele defendeu a necessidade de máxima otimização. Ele argumenta que, se a meta é lutar por vitórias, campeonatos e pódios, a equipe precisa aproveitar todas as oportunidades. Isso significa, de fato, maximizar cada detalhe.

Essa falta de sintonia entre Hamilton e Adami é notável, especialmente em contraste com o relacionamento com Peter Bonnington. Hamilton e Bonnington formaram uma das duplas piloto engenheiro mais icônicas da história da Mercedes na F1. Entretanto, a parceria com Adami apresenta problemas de entrosamento e comunicação desde o Primeiro GP do ano no Bahrain. Assim sendo, a situação não parece ter melhorado.

Karun Chandhok, por sua vez, um conhecido comentarista Fórmula 1 da Sky Sports, também teceu críticas. Ele analisou o mesmo incidente entre Verstappen e Hamilton que posteriormente resultou na punição para Hamilton. Chandhok criticou abertamente Adami por ter uma “comunicação deficiente”. Ele afirmou que o engenheiro “irritou o piloto desnecessariamente sem lhe apresentar fatos” concretos sobre a situação.

As dúvidas persistem sobre o futuro na Fórmula 1

A punição impactou drasticamente a corrida de Hamilton. O piloto perdeu um tempo considerável durante o pit stop, pois, primeiramente, teve que cumprir os dez segundos sem tocar no carro. Consequentemente, ele terminou a corrida apenas na oitava posição, um resultado aquém das expectativas dele mesmo, da Ferrari e da a maior comunidade de F1.

A Ferrari ainda não se manifestou publicamente sobre a situação. Apesar do silêncio, há sérias dúvidas nos bastidores do paddock sobre o futuro. Muita gente se pergunta se Ricardo Adami continuará sendo o engenheiro de pista de Lewis Hamilton em 2026. Assim, os desafios de comunicação entre o piloto e o engenheiro continuam sendo um tema quente nas discussões sobre Fórmula 1.