Colapinto é punido e perde cinco posições no grid na Malásia

Colapinto causa acidente na relargada

Franco Colapinto recebeu uma punição de cinco posições no grid para o GP do Bahrain, que será disputado na Malásia, mas escapou de novos pontos na superlicença após o incidente no Azerbaijão.

Na relargada do safety car em Baku, Colapinto travou as rodas na parte interna da curva 1. Sem conseguir controlar o carro, o argentino acertou seu companheiro de equipe Pierre Gasly e Lando Norris, da McLaren.

Os dois pilotos abandonaram imediatamente. Colapinto ainda conseguiu retornar aos boxes, mas o acidente custou à Alpine uma grande quantidade de pontos.

Pouco depois, o argentino também abandonou a corrida. Os comissários aplicaram uma punição de 10 segundos por causar uma colisão. Entretanto, Colapinto não pôde cumpri-la porque já havia deixado a corrida.

Por isso, conforme o procedimento habitual, os comissários converteram a punição em uma perda de cinco posições no grid para o próximo GP em que o piloto participar.

Dessa forma, Colapinto perderá cinco posições em relação ao lugar que conquistar na classificação do GP do Bahrain.

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Colapinto mantém quatro pontos na superlicença

Apesar da punição pelo acidente, Colapinto não recebeu novos pontos na superlicença. Com isso, sua pontuação acumulada nos últimos 12 meses permanece em quatro pontos.

O limite para provocar uma suspensão automática de uma corrida é de 12 pontos. Portanto, a decisão dos comissários não altera sua situação nesse aspecto.

Comissários consideraram Colapinto totalmente culpado

A decisão oficial detalhou a análise do incidente.

Após a relargada, Colapinto se aproximou de Gasly por trás na chegada à curva 1. Segundo os comissários, o argentino freou tarde demais e entrou na curva pelo lado interno em uma velocidade que não permitia completar a manobra de forma controlada.

Colapinto passou do ponto de tangência e acertou o lado esquerdo do carro de Gasly. O francês então atingiu Norris. Os dois carros abandonaram a corrida.

Os comissários consideraram que Colapinto foi “total ou predominantemente” responsável pela colisão.

Embora o incidente tenha ocorrido na primeira curva após uma relargada, os comissários entenderam que nenhum outro piloto contribuiu para o acidente.

Por isso, não aplicaram uma interpretação mais branda normalmente considerada para incidentes na primeira volta ou primeira curva.

A punição padrão para um piloto considerado responsável por uma colisão é de 10 segundos.

Como Colapinto abandonou a corrida e não poderia cumprir a penalização durante o GP, os comissários converteram a punição em uma perda de cinco posições no grid da próxima corrida em que ele participar.

A decisão cita o artigo B1.9.6.(e) do Regulamento Esportivo da Fórmula 1 de 2026 da FIA.