Clientes da Mercedes admitem surpresa com motor na F1

Andrea Stella

Os chefes da Williams e da McLaren comentaram o desempenho da unidade de potência Mercedes após o GP da Austrália. James Vowles e Andrea Stella afirmaram que as duas equipes ainda tentam entender completamente o comportamento do motor.

Ambas utilizam o motor Mercedes como clientes. Ainda assim, os dirigentes indicaram que as equipes muitas vezes reagem ao comportamento da unidade de potência em vez de controlá-lo totalmente.

Vowles admite surpresa com desempenho

James Vowles foi um dos primeiros a mencionar o tema durante o fim de semana em Melbourne. O dirigente explicou que o trabalho da Mercedes no motor pegou a Williams de surpresa.

“O que a Mercedes está fazendo com a unidade de potência nos pegou de surpresa. Foi preciso chegar ao qualifying para realmente vermos o quanto estávamos fora do ritmo e tentar reagir. Isso provavelmente representa cerca de três décimos de segundo.”

Mesmo assim, Vowles deixou claro que não acredita que a Mercedes tenha escondido informações das equipes clientes.

“Estou confiante de que a Mercedes nos forneceu o que precisamos, porque eles são muito minuciosos. Tenho certeza de que o que eles nos forneceram nos permite fazer o que eles estão fazendo.”

Apesar disso, o dirigente reconheceu que a Williams ainda não entende totalmente como extrair o mesmo desempenho.

“Eu não sei como fazer isso agora, como falei com vocês hoje, e é exatamente nisso que estamos trabalhando nos bastidores: o que deixamos passar e como chegamos lá mais rápido.”

Quero ser VIP

Williams precisa extrair mais do conjunto

Vowles também ressaltou que a responsabilidade de melhorar o desempenho está dentro da própria Williams.

“Não é uma porta aberta como você pode imaginar, porque essa é a base da Mercedes-Benz. Portanto, cabe a nós tentar encontrar uma solução.”

Além disso, o dirigente admitiu que a equipe ainda não possui o mesmo nível de sofisticação técnica que a Mercedes em determinadas áreas.

“Eu diria que precisamos reconhecer que nós, como Williams, não temos a sofisticação que eles têm em outras temperaturas. E definitivamente isso é responsabilidade nossa, não deles.”

Segundo Vowles, a equipe tenta agora compreender melhor o conhecimento técnico que a Mercedes já domina.

“O oposto é que existe um conhecimento que eles têm e nós não temos, e é isso que estamos tentando descobrir.”

Stella diz que McLaren também reage ao motor

Andrea Stella apresentou uma avaliação semelhante sobre a situação da McLaren. Durante entrevista, o dirigente explicou que a equipe também reage aos dados do motor em vez de prever totalmente seu comportamento.

De acordo com Stella, a McLaren discute o acesso a mais informações com a divisão de motores da Mercedes há semanas.

“A discussão com a HPP sobre ter mais informações acontece há semanas, porque mesmo nos testes nós basicamente íamos para a pista, rodávamos o carro, olhávamos os dados e pensávamos: ‘Ah, então é isso que temos. Certo, agora reagimos ao que temos.’ Isso não é como se trabalha na Fórmula 1.”

Nova era cria desafios para equipes clientes

Na visão do dirigente, normalmente as equipes conseguem prever com precisão o comportamento do carro antes mesmo de entrar na pista.

“Na Fórmula 1, o que acontece na pista você simula. Você sabe o que está acontecendo, o que está programando. Você sabe como o carro vai se comportar.”

“Então você também tem planos sobre como evoluí-lo que foram definidos antes, porque você sabe o que espera do carro.”

Mesmo assim, Stella reconheceu que a McLaren enfrenta dificuldades nas primeiras semanas do novo regulamento técnico.

“Tenho que dizer que, desde que somos uma equipe cliente, esta é a primeira vez que sentimos que estamos em desvantagem, até mesmo na nossa capacidade de prever como o carro vai se comportar e antecipar como podemos melhorá-lo.”

Enquanto isso, a Mercedes comemorou uma dobradinha no GP da Austrália. A McLaren terminou a corrida apenas com Lando Norris em quinto lugar após o acidente de Oscar Piastri. Já a Williams viu Alex Albon terminar em 12º, enquanto Carlos Sainz ficou em 15º.